двунаправленныйxinbanner

Решения для двунаправленной бортовой зарядки

Двунаправленная зарядка электромобилей расширяет возможности встроенной зарядки за пределы односторонней передачи энергии, позволяя преобразовывать накопленную энергию аккумулятора для поддерживаемых внешних источников питания. Объединив функции зарядки и инвертора в энергосистеме автомобиля, двунаправленные решения обеспечивают более гибкое использование энергии на различных платформах электромобилей.

Дом Технологии Решения для двунаправленной зарядки

Двунаправленная встроенная зарядка для более гибкого использования энергии электромобилей

Поскольку электромобили играют более широкую роль в использовании энергии, бортовые системы зарядки выходят за рамки односторонней передачи энергии от сети к тяговому аккумулятору. Двунаправленная встроенная зарядка позволяет энергии перемещаться в обоих направлениях через бортовую силовую электронику автомобиля, позволяя аккумулятору поддерживать выбранные функции внешнего питания в дополнение к обычной зарядке.


Этот расширенный поток энергии предъявляет дополнительные технические требования к бортовому зарядному устройству и системе питания автомобиля. Зарядку и работу инвертора необходимо согласовывать с состоянием аккумулятора, связью автомобиля, режимами работы, стратегиями защиты и предполагаемым двунаправленным применением. Таким образом, окончательное решение зависит от электрической архитектуры автомобиля, необходимых функций зарядки и обратной мощности, условий эксплуатации и требований к интеграции на уровне системы.


Двунаправленный портфель продуктов

Ключевые преимущества


Гибкое двустороннее использование энергии. Двунаправленная встроенная зарядка.

Гибкое двустороннее использование энергии

Двунаправленная встроенная зарядка позволяет энергии поступать как в тяговую батарею, так и из нее, что расширяет возможности транспортного средства за пределы обычной односторонней зарядки. Энергия, накопленная в аккумуляторе, может быть преобразована для поддерживаемого использования внешней энергии, что дает платформе транспортного средства большую гибкость в использовании бортовой энергии.

Зарядка и внешнее питание в одной системе

Двунаправленный OBC поддерживает как зарядку аккумулятора, так и обратную выходную мощность переменного тока в рамках одной бортовой системы преобразования энергии. Для автомобильных платформ, которым требуется функция инвертора, это позволяет включить функции зарядки и внешнего питания в более скоординированную электрическую архитектуру автомобиля.

Зарядка и внешнее питание в одной системе
3. Расширенные функции энергопотребления автомобиля.

Расширенные функции энергопотребления автомобиля

Двунаправленная способность позволяет тяговой батарее поддерживать дополнительные энергетические функции, помимо движения и обычной зарядки. В зависимости от архитектуры автомобиля и конфигурации продукта сюда могут входить V2L и другие одобренные двунаправленные приложения, что дает OEM-производителям большую гибкость при определении функций автомобиля и сценариев использования.

Стабильная производительность в обоих направлениях мощности

Двунаправленная встроенная зарядка должна поддерживать контролируемую производительность как в режиме зарядки, так и в режиме обратной мощности. Стабильное регулирование напряжения, отклик на нагрузку и работа в обоих направлениях потока энергии обеспечивают надежную основу для автомобильных платформ, включающих функции зарядки и инвертора.

4. Стабильная производительность в обоих направлениях мощности.
баннер-1126_3

Связаться с нами

СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ

Приложения на платформах электромобилей

1. пассажирские электромобили

Пассажирские электромобили

Для пассажирских электромобилей двунаправленная зарядка может расширить возможности тяговой батареи за пределы обычной зарядки за счет поддержки функций внешнего питания, таких как V2L. В зависимости от конфигурации и инфраструктуры транспортного средства в отдельных проектах могут также рассматриваться другие двунаправленные приложения, такие как V2G.

Требуемое решение должно сбалансировать производительность зарядки, функциональность инвертора, связь автомобиля, условия установки и предполагаемый сценарий использования энергии.

2.фургон

Электрические фургоны

Электрические фургоны, используемые для доставки, обслуживания и эксплуатации автопарка, часто сочетают плановое ежедневное использование с практическими требованиями к внешнему питанию. Двунаправленная бортовая зарядка может обеспечить дополнительную гибкость, позволяя запасенной энергии аккумулятора поддерживать совместимое электрическое оборудование, когда автомобиль неподвижен.

При выборе решения необходимо учитывать мощность зарядки, выходную мощность инвертора, рабочий цикл, электрическую архитектуру автомобиля и эксплуатационные требования.

3.грузовик

Электрические грузовики

Электрические грузовики обычно требуют тяговых батарей большего размера, более высоких требований к мощности и жестких графиков работы. Двунаправленная функциональность может повысить гибкость бортовой архитектуры питания там, где требуется работа в режиме обратной мощности, в то время как окончательная конфигурация должна оставаться согласованной со стратегией зарядки и рабочим циклом автомобиля.

Напряжение аккумулятора, мощность зарядки, требования к инвертору, температурные условия и средства управления на уровне транспортного средства являются важными факторами при оценке проекта.

Инженерная поддержкаBeijingtu-daimengban

Инженерная поддержка проектов двунаправленных электромобилей

Двунаправленная оценка требований

В двунаправленных проектах необходимо с самого начала определить требования как к зарядке, так и к обратной мощности. Landworld оценивает напряжение аккумулятора, вход переменного тока, мощность зарядки, ожидаемую выходную мощность инвертора, требования к внешней нагрузке, условия эксплуатации транспортного средства и предполагаемую двунаправленную функцию, чтобы определить подходящую конфигурацию бортового питания.

Координация связи и управления

Двунаправленная работа требует координации между бортовой системой питания и контроллерами автомобиля. Landworld поддерживает требования проекта, включая связь CAN, координацию BMS и VCU, логику пробуждения, команды зарядки и инвертора, обратную связь о рабочем состоянии, диагностику и применимые функции программного обеспечения.

Настройка функций зарядки и инвертора

Производительность зарядки и работа в режиме обратной мощности предъявляют разные требования к бортовой системе питания. Оценка проекта может учитывать условия зарядки, требования к выходной мощности инвертора, применимые интерфейсы, характеристики нагрузки, условия охлаждения и эксплуатационные ограничения, чтобы обе функции были скоординированы с архитектурой целевого автомобиля.

Валидация и функциональная проверка

Двунаправленные системы требуют проверки как в условиях зарядки, так и в режиме обратной мощности. Landworld поддерживает разработку проектов посредством проверки конструкции, функциональных испытаний, проверки защиты, проверок связи и оценки соответствующих режимов работы для подтверждения соответствия определенным требованиям уровня транспортного средства и применения.

Пекин

Изучение двунаправленной зарядки

для вашей платформы электромобилей?

Landworld поддерживает решения для двунаправленной бортовой зарядки для различных платформ электромобилей. Поговорите с нашей командой, чтобы оценить подходящую конфигурацию с учетом ваших требований к зарядке, обратной мощности, интеграции с транспортным средством и эксплуатационным требованиям.

Скачать

  • Имя
  • Краткое содержание
  • Категория
  • Обновлять
  • Размер
  • Загрузки
  • Миниатюра
  • Скачать
  • Копировать ссылку
  • Брошюра о бортовом блоке питания автомобиля Landworld New Energy, 2025.pdf
  • Без категории
  • 03.08.2026
  • 12,49 МБ
  • 853
  • Скачать
  • H24 E32_Landworld_IAA2026_BacklitWall.pdf
  • Без категории
  • 2026-07-28
  • 112,26 МБ
  • 39
  • Скачать

Часто задаваемые вопросы о двунаправленной зарядке

1. Что такое двусторонняя встроенная зарядка?
Двунаправленная встроенная система зарядки позволяет электрической энергии поступать как в тяговую батарею, так и из нее через силовую электронику, установленную на автомобиле. В дополнение к обычной зарядке аккумулятора некоторые двунаправленные конфигурации OBC могут преобразовывать накопленную энергию аккумулятора в мощность переменного тока для поддерживаемых внешних нагрузок или других одобренных двунаправленных приложений.
2. В чем разница между V2L и V2G?
V2L, или Vehicle-to-Load, использует энергию, накопленную в аккумуляторе автомобиля, для питания совместимого внешнего электрооборудования. V2G, или Vehicle-to-Grid, позволяет возвращать энергию через совместимую зарядную инфраструктуру в электрическую сеть и требует дополнительной связи, управления, подключения к сети и соответствия требованиям конкретного рынка.
3. Что следует учитывать при выборе двунаправленного OBC?
При выборе следует учитывать напряжение тягового аккумулятора, требуемую мощность зарядки, условия на входе переменного тока, ожидаемую выходную мощность инвертора, предполагаемый V2L или другие двунаправленные функции, рабочий цикл транспортного средства, тепловые условия, пространство для установки, требования к связи и инфраструктуру зарядки, используемую на целевом рынке.
4. Какую двунаправленную архитектуру следует использовать в проекте электромобилей?
Соответствующая архитектура зависит от компоновки силовой системы автомобиля. Автономный двунаправленный OBC можно использовать там, где зарядка остается отдельной функцией, а конфигурация 2-в-1 сочетает в себе функции OBC и DC/DC. Система «3 в 1» может дополнительно включать функции PDU, где требуется более высокая интеграция встроенной мощности.
5. Какая информация необходима для оценки решения?
Для оценки проекта обычно требуется тип транспортного средства, диапазон напряжения тягового аккумулятора, целевая мощность OBC и постоянного/постоянного тока, условия входа переменного тока, ожидаемая выходная мощность инвертора, предполагаемая двунаправленная функция, пространство для установки, метод охлаждения, протокол связи, требования к разъемам, условия эксплуатации и применимые требования на уровне транспортного средства.

Наши сертификаты


Сертификат системы управления ESD S20.20 (TUV)
Сертификат системы экологического менеджмента ISO14001
16949
ISO26262

Похожие блоги

23

Внутри земельного мира

Нужен двунаправленный встроенный

Решение для зарядки?

Поделитесь с Landworld диапазоном напряжения аккумулятора, целевой мощностью зарядки, ожидаемой мощностью инвертора, предполагаемой двунаправленной функцией и требованиями к интеграции с автомобилем. Наша команда инженеров может помочь оценить подходящую двунаправленную конфигурацию OBC или интегрированную бортовую систему питания для вашего проекта.

Моб: +86-755-85291670

Электронная почта: info@landworld-ev.com

СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ
Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать обновленную информацию, новости, идеи или рекламные акции.
Landworld Technology — промышленный лидер в области решений бортового электропитания для электромобилей. Благодаря постоянным инновациям мы обладаем полными правами интеллектуальной собственности на наши высоконадежные, высокомощные и технологически передовые продукты.

КОНТАКТ

 WhatsApp: +393203593665  
 Тел: +86-755-85291670 
 Телефон: +393203593665 
 Электронная почта: info@landworld-ev.com 
 Адрес: Landworld Bldg, 1-я улица Люсянь, район Баоань, Шэньчжэнь, Китай.
Copyright ©  2024 Landworld Technology Co., Ltd. Все права защищены.