6.6kW 대 11kW OBC: 어느 것을 선택해야 합니까?

6.6kW와 11kW 온보드 충전기(OBC) 중에서 선택하는 것은 단순히 어떤 충전기가 더 빠른지에 대한 문제가 아니라 차량 시스템 결정입니다. 올바른 선택은 배터리 용량, 필요한 AC 충전 시간, 목표 시장 그리드 인프라, AC 입력 구성, 열 아키텍처, 패키징 공간, 차량 듀티 사이클 및 전체 시스템 비용에 따라 달라집니다.

6.6kW OBC는 비용, 소형 패키징, 단상 AC 충전 호환성을 우선시하는 플랫폼에 매우 적합할 수 있습니다. 11kW OBC는 차량과 대상 인프라가 필요한 입력 전력을 지원할 때 AC 충전 시간을 줄일 수 있으며, 이 인프라를 사용할 수 있는 시장의 3상 충전 아키텍처에 일반적으로 사용됩니다.

EV OEM 및 차량 통합업체의 목표는 가장 높은 숫자를 선택하는 것이 아닙니다. 충분한 엔지니어링 마진으로 차량 프로그램의 충전 및 작동 요구 사항을 충족하는 적절한 OBC 전력 등급을 선택하는 것입니다.

주요 시사점

• 에이 6.6kW 또는 11kW 온보드 충전기는 충전 속도뿐만 아니라 전체 차량 아키텍처에 따라 선택해야 합니다.

• 6.6kW OBC는 단상 AC 충전, 더 긴 충전 시간, 더 낮은 비용 또는 더 간단한 패키징이 중요한 곳에 적합한 경우가 많습니다.

• 11kW OBC는 호환 가능한 3상 인프라와 차량 측 지원이 가능한 경우 AC 충전 시간을 크게 줄일 수 있습니다.

• 6.6kW와 11kW 중에서 선택하기 전에 배터리 용량, 듀티 사이클, 냉각, 패키지 공간, AC 입력, 목표 시장 및 시스템 비용을 모두 평가해야 합니다.

• 대상 충전 환경에서 필요한 AC 전원을 정기적으로 공급할 수 없는 경우 더 높은 전력 옵션이 자동으로 더 나은 선택은 아닙니다.

6.6kW 대 11kW OBC: 핵심 차이점

6.6kW 및 11kW OBC 작동 방식

동일한 기능, 다른 전력 수준

OBC는 호환되는 충전 장비의 AC 입력을 차량의 고전압 배터리를 위한 제어된 DC 출력으로 변환합니다. 6.6kW 및 11kW OBC 모두 이와 동일한 핵심 기능을 수행합니다.

차이점은 주로 OBC가 지정된 작동 조건에서 변환하도록 설계된 전력량입니다. 연결된 EVSE가 더 많은 전력을 공급할 수 있더라도 6.6kW OBC는 대략 정격 용량으로 제한됩니다. 마찬가지로 11kW OBC는 업스트림 AC 전원, 충전 장비, 케이블, 배터리 및 차량 제어 장치가 모두 해당 전력 수준을 지원할 때만 전체 기능을 사용할 수 있습니다.

OBC 정격 전력은 차량 측 AC 충전 기능을 정의하지만 실제 충전 속도는 전체 충전 체인에서 가장 제한적인 제한에 따라 결정됩니다.

단상 및 3상 고려 사항

6.6kW OBC는 일반적으로 단상 AC 입력을 중심으로 설계되는 반면, 11kW OBC는 일반적으로 약 400V 등급 3상 충전 인프라를 사용하는 시장에서 3상 AC 작동용으로 구성됩니다.

그러나 위상 구성은 공칭 OBC 전력에서만 가정하기보다는 항상 특정 제품 설계에서 확인되어야 합니다. RFQ 또는 차량 사양에서는 지원되는 AC 전압, 주파수, 위상 구성 및 최대 입력 전류를 명확하게 정의해야 합니다.

충전 시간: 6.6kW 대 11kW

이상적인 충전 시간 비교

기본 충전 시간 관계는 회수해야 하는 에너지를 유효 충전 전력으로 나누어 추정할 수 있습니다.

대략적인 충전 시간 = 필요한 에너지 ¼ 유효 충전 전력

이상적인 조건에서 11kW OBC는 6.6kW OBC보다 정격 충전 전력이 약 67% 더 높습니다. 반대 방향에서 충전 시간을 살펴보면, 이상적인 11kW 충전 세션은 동일한 양의 에너지에 대해 6.6kW 세션보다 약 40% 더 적은 시간이 소요됩니다.

이상적인 에너지 ¼ 정격 전력 계산입니다. OBC 효율, 배터리 온도, 충전 상태, BMS 제한, 보조 부하, AC 공급 조건 및 열 경감으로 인해 실제 충전 시간이 더 길어질 수 있습니다.

11kW가 기대한 이점을 제공하지 못하는 경우

11kW OBC는 시스템의 나머지 부분이 지원할 수 있는 경우에만 충전 시간 이점을 제공합니다. 사용 가능한 EVSE가 6.6kW만 공급하는 경우 해당 전력을 입력에서 사용할 수 없기 때문에 11kW OBC는 11kW를 변환할 수 없습니다.

높은 충전 상태, 낮거나 높은 배터리 온도, 셀 밸런싱 요구 사항 또는 다른 차량 제어 전략으로 인해 BMS가 더 적은 충전 전류를 요구하는 경우에도 마찬가지입니다.

따라서 더 큰 OBC는 공칭 충전 전력만으로 정당화되어서는 안 됩니다. 차량 엔지니어는 11kW를 사용할 수 있고 유용한 조건에서 차량이 실제로 얼마나 자주 작동하는지 평가해야 합니다.

배터리 크기 및 차량 듀티 사이클

배터리 용량만으로는 충분하지 않습니다

6.6kW OBC를 소형 배터리에 할당하고 11kW OBC를 대형 배터리에 할당하는 것이 유혹적이지만 이는 너무 단순합니다. 배터리 용량은 선택 과정의 한 부분일 뿐입니다.

배터리가 클수록 잠재적인 에너지 회수 수요가 더 많이 발생하지만 차량의 사용 가능한 충전 시간이 더 중요할 수 있습니다. 예를 들어, 중간 크기의 배터리와 짧은 처리 시간을 갖춘 상업용 차량은 밤새 주차된 대형 승용차보다 11kW AC 충전의 이점을 더 많이 누릴 수 있습니다.

듀티 사이클이 답을 바꿀 수 있습니다

목표 시장 및 충전 인프라

지역에서만 OBC 전력을 선택하지 마십시오.

시장 인프라는 중요하지만 '북미는 6.6kW' 및 '유럽은 11kW'와 같은 엄격한 규칙으로 사용되어서는 안 됩니다. 충전 인프라, 커넥터 아키텍처, 건물 전기 시스템, 차량 부문 및 규제 요구 사항은 각 지역마다 다릅니다.

대신, 목표 시장에서 예상되는 실제 AC 충전 조건을 정의한 다음 해당 조건을 효율적으로 사용할 수 있는 OBC를 선택하세요.

유용한 시장 입력은 다음과 같습니다.

• 사용 가능한 AC 전압 및 주파수

• 단상 및 3상 가용성

• 최대 예상 AC 전류

• 충전 커넥터 및 통신 아키텍처

• 해당되는 경우 차량/창고 충전 환경

• 필수 승인 및 지역별 충전 표준

전체 충전 체인 평가

유용한 충전 전력은 그리드, EVSE, 케이블, 차량 충전 인터페이스, OBC, BMS, 배터리 및 열 시스템 간의 가장 약한 유효 링크에 의해 결정됩니다.

이는 11kW OBC 선택에 특히 중요합니다. 차량에는 기술적으로 11kW OBC가 포함될 수 있지만 3상 AC 전원을 사용할 수 없는 시장이나 충전 장소에서는 여전히 해당 수준 이하로 작동합니다.

열 관리 및 전력 밀도

전력이 높을수록 더 많은 열 수요가 발생합니다.

OBC 전력을 늘리면 충전 시간이 단축될 수 있지만 변환해야 하는 전력량과 시스템이 관리해야 하는 열의 양도 늘어납니다.

따라서 11kW 설계는 다음과 함께 평가되어야 합니다.

• 전력 변환 효율

• 전력 밀도

• 냉각수 또는 공기 흐름 가용성

• 연속 충전 시간

• 주변 온도

• 기계 패키지 공간

• 열 경감 요구 사항

패키징이 제한된 프로젝트의 경우 통합 솔루션이 이점을 제공할 수 있습니다. Landworld는 다음에 대한 정보를 제공합니다. 11kW OBC + 3kW DC/DC 통합 시스템과 별도 장치 비교.

효율성: 6.6kW 또는 11kW가 더 효율적입니까?

OBC 효율을 정격전력만으로 비교해서는 안 됩니다. 11kW OBC는 6.6kW OBC보다 자동으로 더 효율적이지 않으며, 6.6kW OBC는 단순히 명판 등급에 더 가깝게 작동한다고 해서 자동으로 더 효율적이지 않습니다.

효율성은 AC 입력 전압, 배터리 전압, 출력 전력, 토폴로지, 반도체 기술, 온도 및 냉각 조건을 포함한 실제 작동 지점에 따라 달라집니다.

이러한 이유로 엔지니어링 팀은 하나의 최대 효율성 값이 아닌 효율성 맵을 비교해야 합니다. Landworld는 방법에 대한 기사에서 이러한 요소를 더 자세히 논의합니다. OBC 효율은 EV 에너지 소비에 영향을 미칩니다.

하나의 전력 등급이 본질적으로 더 효율적이라는 가정을 기반으로 6.6kW 또는 11kW를 선택하지 마십시오. 차량의 예상 작동 조건에서 실제 제품 성능을 비교해보세요.

비용과 차량 수준의 균형

하드웨어 비용은 하나의 요소일 뿐입니다

고전력 OBC에는 더 큰 반도체 용량, 자기, 냉각, 패키징, 커넥터 및 검증 요구 사항이 포함될 수 있습니다. 그러나 실제 차량 수준 비용 차이는 '11kW가 항상 훨씬 더 많은 비용이 든다'는 단순한 규칙이 아니라 특정 아키텍처 및 공급업체 설계에 따라 달라집니다.

올바른 비교에는 다음이 포함되어야 합니다.

• OBC 단가

• 냉각 시스템 영향

• 기계 포장

• HV/LV 커넥터 및 배선

• 차량 소프트웨어 통합

• 검증 요구 사항

• 충전 시간 단축으로 인한 차량 활용도 향상

더 높은 전력으로 운영 가치를 창출할 수 있습니다.

상업용 차량 또는 차량의 경우 AC 충전 시간을 줄이면 차량 활용도가 향상되거나 특정 운영 일정이 가능해질 수 있습니다. 이 경우 추가 OBC 비용으로 인해 측정 가능한 차량 수준 가치가 창출될 수 있습니다.

야간 충전 시간이 긴 다른 플랫폼의 경우 동일한 11kW 용량이 6.6kW 설계에 비해 작동상의 이점을 거의 제공하지 못할 수 있습니다. 이것이 바로 OBC 비용을 항상 차량의 실제 듀티 사이클과 비교하여 평가해야 하는 이유입니다.

6.6kW와 11kW OBC 중에서 선택하는 방법

6.6kW OBC는 다음과 같은 경우에 더 나은 선택이 될 수 있습니다.

• 대상 차량은 주로 단상 AC 충전을 사용합니다.

• 필요한 일일 에너지 회수는 사용 가능한 충전 창 내에서 편안하게 완료할 수 있습니다.

• 더 낮은 비용, 더 작은 패키지 크기 또는 더 단순한 열 통합이 우선순위가 높습니다.

• 대상 충전 인프라는 사용 가능한 AC 전력의 약 6~7kW 이상을 거의 제공하지 않습니다.

• 차량 듀티 사이클은 더 빠른 AC 충전을 정당화하지 않습니다.

랜드월드의 6.6kW 양방향 OBC 및 3kW DC/DC 솔루션은 통합 전력 변환 기능과 함께 저전력 AC 충전이 필요한 애플리케이션을 위해 설계된 플랫폼의 한 예입니다.

11kW OBC는 다음과 같은 경우에 더 나은 선택이 될 수 있습니다.

• 목표 시장은 호환 가능한 3상 AC 충전 인프라를 제공합니다.

• 차량은 더 짧은 충전 시간 내에 더 많은 배터리 에너지를 회수해야 합니다.

• AC 충전 시간이 줄어들면 차량 또는 상업용 차량 활용도가 향상됩니다.

• 차량 열 및 패키징 아키텍처는 고전력 설계를 지원할 수 있습니다.

• 추가 충전 기능은 시스템 수준 비용을 정당화할 만큼 충분한 고객 또는 운영 가치를 제공합니다.

플랫폼 자체에 대한 자세한 내용은 Landworld의 설명을 참조하세요. 11kW OBC란 무엇이며 이에 대한 가이드는 무엇입니까? 11kW OBC 충전 속도.

Landworld 6.6kW 및 11kW OBC 솔루션

다양한 차량 아키텍처를 위한 OBC 옵션

Landworld 기술이 발전하다 EV 전력 전자 장치입니다 . 승용차, 상용차, 오프로드 장비, 지게차, 해양 EV 및 기타 특수 전기 플랫폼을 위한

현재 온보드 충전기 포트폴리오에는 6.6kW 및 11kW 솔루션을 포함한 다양한 OBC 전력 레벨 및 시스템 구성이 포함됩니다.

Landworld는 IATF 16949 인증 자동차 품질 관리 시스템에 따라 운영됩니다. 기능 안전 요구 사항이 있는 프로젝트의 경우 ISO 26262 관련 개발 및 검증은 특정 제품 및 프로젝트 범위에 따라 처리될 수 있습니다. Landworld는 또한 핵심 전력 전자 제품에 대한 완전한 지적 재산권을 보유하고 있습니다.

OEM 프로젝트의 경우 OBC 선택은 배터리 전압, AC 입력, CAN 통신, 냉각, 패키지 크기, 커넥터 요구 사항, 목표 시장 및 애플리케이션별 작동 조건과 함께 평가될 수 있습니다.

통합 및 맞춤형 옵션

차량 아키텍처에 따라 독립형 OBC가 유일한 옵션이 아닐 수도 있습니다. Landworld는 또한 별도의 전력 모듈 수를 줄이고 보다 컴팩트한 차량 전력 아키텍처를 지원할 수 있는 통합 OBC/DC-DC 시스템을 개발합니다.

Landworld는 모든 프로그램에 하나의 OBC 구성을 적용하는 대신 차량별 평가 및 맞춤화를 지원합니다. 회사의 내용을 검토할 수 있습니다. 온보드 충전기 솔루션 , 자세히 알아보기 Landworld에 대해 또는 엔지니어링 팀에 문의하세요 . 차량 요구사항에 대해서는

승용차 애플리케이션의 경우 Landworld의 제품을 검토할 수도 있습니다. 전기 승용차 솔루션.

결론

6.6kW와 11kW OBC 사이의 선택은 지역, 가정용 전력 또는 공칭 충전 속도만을 기준으로 해서는 안 됩니다. 6.6kW OBC는 적당한 AC 충전 요구 사항을 갖춘 차량 프로그램에 효율적이고 비용 효율적인 솔루션을 제공할 수 있는 반면, 11kW OBC는 호환 가능한 인프라 및 차량 아키텍처를 사용할 수 있는 경우 충전 시간을 크게 줄일 수 있습니다.

OEM 및 차량 통합업체의 경우 가장 중요한 비교에는 배터리 용량, 필요한 에너지 회수, 충전 창, AC 입력, 목표 시장, 열 시스템, 포장, 통신, 비용 및 차량 듀티 사이클이 포함됩니다.

새로운 EV 플랫폼에 대한 OBC 사양을 정의하는 경우 Landworld의 사양을 비교하십시오. 6.6kW 및 11kW 온보드 충전기 솔루션 또는 Landworld에 문의하세요 . 배터리 전압, AC 입력, 충전 전력 목표, 냉각 조건 및 차량 애플리케이션에 대해

FAQ

6.6kW와 11kW OBC의 주요 차이점은 무엇입니까?

주요 차이점은 정격 AC 충전 전력입니다. 11kW OBC는 충전 인프라, 배터리 및 차량 시스템이 지원할 경우 6.6kW OBC보다 더 많은 AC 전력을 변환할 수 있습니다. 이는 충전 시간을 줄일 수 있지만 열, 패키징 및 시스템 통합 요구 사항을 증가시킬 수도 있습니다.

11kW OBC는 항상 3상인가요?

11kW OBC는 일반적으로 약 400V급 3상 인프라를 사용하는 시장에서 3상 AC 충전용으로 구성됩니다. 그러나 정확하게 지원되는 입력 아키텍처는 특정 OBC 설계에 따라 다르므로 전압, 전류, 주파수 및 위상 요구 사항은 항상 기술 사양에서 확인되어야 합니다.

11kW는 6.6kW보다 얼마나 빠르나요?

이상적인 조건에서 11kW는 6.6kW보다 약 67% 더 많은 충전 전력을 제공합니다. 동일한 양의 에너지에 대해 이상적인 충전 시간이 약 40% 단축됩니다. 예를 들어, 60kWh를 복구하는 데는 실제 손실과 한계를 고려하기 전에 6.6kW에서는 약 9.1시간, 11kW에서는 5.5시간이 걸립니다.

11kW OBC는 항상 11kW로 충전되나요?

아니요. 실제 충전 전력은 EVSE 출력, AC 공급 제한, 배터리 충전 상태, 배터리 온도, BMS 전류 제한, 열 경감 또는 기타 차량 제어 조건으로 인해 더 낮을 수 있습니다.

6.6kW OBC가 11kW OBC보다 더 효율적입니까?

반드시 그런 것은 아닙니다. 효율성은 특정 OBC 설계 및 작동 지점에 따라 달라집니다. 하나의 전력 정격이 본질적으로 더 효율적이라고 가정하기보다는 대표적인 AC 입력, 배터리 전압, 부하 및 온도 조건 전반에 걸쳐 효율성을 비교하십시오.

상업용 EV에는 어떤 OBC가 더 좋나요?

차량 듀티 사이클에 따라 다릅니다. 차량의 체류 기간이 길고 일일 에너지 사용량이 적당하다면 6.6kW이면 충분할 수 있습니다. 소요 시간이 짧거나 일일 에너지 회수율이 높아 차량 활용도가 향상된다면 호환 가능한 충전 인프라를 사용할 수 있을 때 11kW가 더 큰 운영 가치를 제공할 수 있습니다.

Landworld는 6.6kW와 11kW 중에서 선택하는 데 어떻게 도움을 줄 수 있나요?

Landworld는 6.6kW 및 11kW OBC 솔루션을 모두 제공하며 적절한 구성을 권장하기 전에 배터리 전압, AC 입력, 냉각, 통신, 패키징, 목표 시장, 차량 애플리케이션 및 충전 시간 요구 사항을 평가할 수 있습니다.