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2-en-1
3,3 kW
300W
Refroidi par ventilateur
Refroidissement naturel
3,3 kW
2KW
Refroidi par liquide
| Quantité: | |
|---|---|
Caractéristiques du produit
Le Landworld LWC3K3B-220S380-A est un chargeur embarqué refroidi par ventilateur de 3,3 kW conçu pour les chariots élévateurs électriques haute tension, les engins de construction électrifiés et autres plates-formes de véhicules électriques tout-terrain compatibles. Il convertit la puissance d'entrée monophasée de 85 à 265 V CA en une sortie CC haute tension contrôlée pour charger les batteries de traction des véhicules. Le chargeur prend en charge une plage de sortie CC de 250 à 450 V CC et un courant de sortie maximum de 10 A, ce qui le rend adapté aux systèmes de batterie de véhicule dont la fenêtre de tension de charge se situe dans la plage de fonctionnement approuvée. Avec un boîtier de protection IP67, une communication CAN-BUS, plusieurs méthodes de réveil, une prise en charge de la mise à niveau logicielle, un diagnostic des pannes et des fonctions de protection électrique complètes, le chargeur peut être intégré aux plates-formes de véhicules électriques qui nécessitent une unité de charge emballée indépendamment. |
Protection IP67 pour les environnements difficiles Le chargeur embarqué Landworld 3,3 kW offre une protection IP67, garantissant un fonctionnement fiable dans des conditions difficiles. Il est parfait pour les véhicules électriques et les engins de construction, fonctionnant bien sous la pluie, la neige ou dans les environnements poussiéreux. |
Mise à niveau en ligne et diagnostic des pannes Grâce à la mise à niveau en ligne et à la prise en charge du diagnostic des pannes, le chargeur permet des mises à jour logicielles et un dépannage en temps réel. Cette fonctionnalité minimise les temps d’arrêt et garantit des performances optimales continues pour les flottes. |
Conception numérique avec protection redondante Doté d'une conception entièrement numérique et d'une protection redondante, ce chargeur garantit un fonctionnement sûr et fiable. Il protège les véhicules et les machines électriques contre les pannes du système, garantissant ainsi la stabilité dans des conditions exigeantes. |
Alimentation électrique embarquée Landworld Chargeur embarqué 3,3 kW capable de
Articles |
Spécification technique. |
Remarques |
Température de fonctionnement |
-40-85 ℃ |
Travailler longtemps |
Puissance de sortie nominale |
3,3 kW |
|
Tension d'entrée |
85-265 VCA |
|
Vout nominal |
250-450 V CC |
|
Courant de sortie nominal |
10A |
|
Efficacité |
≥94 % |
Efficacité typique |
Précision de la tension |
±1% |
|
Précision actuelle |
±3% |
|
Sortie de réveil |
200mA |
La tension suit VCC |
Se réveiller méthode up |
AC, CC/CP, EN (Matériel EN) |
|
Communication CAN |
CAN-BUS |
|
Courant statique |
≤2mA |
Consommation actuelle en mode veille ou en veille |
Fonctions de protection |
Entrée OVP/UVP, sortie OVP/UVP,OTP, OCP, protection contre les courts-circuits de sortie, protection contre les pannes de communication CAN |
|
Le produit de chargeur embarqué Landworld On-board Power Supply 3,3 kW sert les applications suivantes, répondant aux divers besoins du nouveau secteur énergétique :
Véhicule de tourisme à énergie nouvelle
Véhicule utilitaire électrique
Machines de construction de nouvelles énergies
1. Quels sont les principaux avantages du chargeur embarqué Landworld de 3,3 kW refroidi par ventilateur pour les plates-formes haute tension ?
Le chargeur embarqué Landworld de 3,3 kW refroidi par ventilateur est optimisé pour les plates-formes haute tension, offrant une conversion d'énergie efficace et une gestion thermique améliorée. Sa conception garantit des performances optimales dans diverses conditions de fonctionnement, ce qui le rend adapté aux véhicules électriques de tourisme et commerciaux.
2. Comment l'OBC Landworld Fan Cooled 3,3 kW est-il conforme aux normes de sécurité fonctionnelle ISO 26262 ?
Le chargeur embarqué Landworld de 3,3 kW refroidi par ventilateur est conçu pour répondre aux normes de sécurité fonctionnelle ISO 26262, garantissant ainsi une sécurité opérationnelle élevée pour les véhicules électriques. Cette conformité reflète notre volonté de minimiser les risques fonctionnels lors de la recharge du véhicule, avec des caractéristiques de sécurité qui protègent à la fois le véhicule et ses utilisateurs, ce qui en fait un choix fiable pour les fabricants de véhicules électriques à la recherche de solides références en matière de sécurité.
3. Quels protocoles de sécurité sont mis en œuvre dans le chargeur embarqué de 3,3 kW refroidi par ventilateur Landworld ?
Le chargeur Landworld de 3,3 kW refroidi par ventilateur est équipé de plusieurs fonctions de sécurité, notamment une protection contre les surintensités, une protection contre les courts-circuits et une surveillance thermique. Ces protocoles garantissent un fonctionnement sûr, donnant ainsi aux fabricants la confiance nécessaire pour déployer ce chargeur dans diverses applications.
4. Le chargeur peut-il fournir 3,3 kW sur toute la plage d'entrée de 85 à 265 V CA ?
Le chargeur prend en charge une plage d'entrée de 85 à 265 V CA, mais la puissance de sortie disponible peut dépendre de la tension d'entrée CA, de la limite de courant d'entrée, de la tension de la batterie et des conditions thermiques. Les exigences de pleine puissance doivent être confirmées pour l’alimentation CA prévue.
5. Quel est le courant de sortie maximum ?
Le courant de sortie maximum spécifié est de 10 A. Le courant de charge réel est contrôlé par la limite de puissance du chargeur, la tension de la batterie, la demande BMS et les conditions de charge de la batterie.
6. Le chargeur communique-t-il avec le BMS du chariot élévateur ?
Le chargeur prend en charge la communication CAN-BUS. Le protocole CAN, les identifiants de messages, les commandes de charge et les définitions de défauts doivent être confirmés pour chaque projet de véhicule.
7. Le chargeur prend-il en charge les signaux CC et CP ?
La spécification disponible répertorie CC/CP parmi les méthodes d'activation prises en charge. L'interface électrique et la compatibilité du port de charge doivent être confirmées lors de l'intégration.
8. Le chargeur est-il certifié ISO 26262 ?
Landworld applique un cadre de développement axé sur la sécurité fonctionnelle automobile. Les demandes de certification ou de conformité pour ce modèle de chargeur spécifique doivent être basées sur la portée du certificat applicable et la documentation du projet.
9. Le chargeur peut-il recevoir des mises à jour logicielles à distance ?
Le chargeur prend en charge les fonctions de mise à niveau logicielle et de diagnostic des pannes. L'interface de mise à niveau réelle, l'outil de service et la disponibilité d'une connectivité à distance doivent être confirmés pour le projet spécifique.
