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2 in 1
3,3 kW
3KW
Raffreddato tramite ventola
Raffreddato tramite ventola
3,3KW
2KW
Raffreddato a liquido
| Quantità: | |
|---|---|
Caratteristiche del prodotto
Il convertitore CC/CC EV raffreddato a ventola da 3 kW Landworld è progettato per convertire l'energia della batteria di trazione ad alta tensione in un'alimentazione stabile da 27,5 V CC per i sistemi elettrici dei veicoli a 24 V. Sono disponibili due configurazioni di ingresso ad alta tensione per diverse piattaforme di batterie del veicolo. Il convertitore fornisce una potenza di uscita nominale di 3 kW, una potenza di uscita di picco specificata fino a 3,6 kW e una corrente di uscita nominale di 110 A. Il suo involucro IP67 raffreddato a ventola, la comunicazione CAN-BUS, il risveglio hardware KL15, la bassa corrente statica e molteplici funzioni di protezione elettrica supportano l'integrazione in camioncini elettrici, veicoli elettrici commerciali, veicoli elettrici passeggeri e macchine edili elettrificate. |
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Grado di protezione IP67 per una maggiore durata Il convertitore CC/CC Landworld da 3 kW è classificato IP67 e offre protezione da polvere e acqua per prestazioni affidabili in ambienti difficili, riducendo la manutenzione e prolungando la durata. |
Aggiornamento online e supporto per la diagnosi dei guasti Il supporto per gli aggiornamenti online e la diagnosi dei guasti consente aggiornamenti remoti e rilevamento rapido dei problemi, riducendo al minimo i tempi di inattività e garantendo prestazioni ottimali del sistema. |
Progettazione SW completamente digitale con protezione ridondante Un design completamente digitale garantisce un controllo preciso, mentre la protezione ridondante garantisce un funzionamento continuo e sicuro anche in condizioni estreme. |
Convertitore CC/CC Landworld EV 3 kW 800 V ad alta efficienza in grado di
| Elementi | Parametri tecnici | Osservazioni | |
| Temperatura di funzionamento | -40-85℃ | Temp. per la porta di ingresso dell'aria | |
| Potenza di uscita nominale | 3 kW | Picco: 3,6 kW | |
| Tensione di ingresso nominale | 380 V CC | 540 V CC | |
| Intervallo di tensione in ingresso | 200-450 V CC | 400-750 V CC | |
| Intervallo di tensione in uscita | 27,5 VCC | ||
| Corrente di uscita nominale | 110A | ||
| Potenza ausiliaria | 9-32 V CC | VCC | |
| Efficienza | ≥95% | Efficienza tipica | |
| Ondulazione della tensione di uscita | ≤500mVPK-PK | ||
| Precisione della tensione di uscita | ±1% | ||
| Risveglio della tensione | KL15(Hardware) | ||
| Comunicazione PUÒ | CAN-BUS | ||
| Corrente statica | ≤2mA | Modalità sospensione/Consumo corrente della batteria in stato di arresto | |
| Protezioni | Ingresso OVP/UVP, uscita OVP/UVP,OTP, protezione inversa ingresso, protezione da cortocircuito uscita, OCP, OTP, | ||
Il convertitore è attualmente disponibile in due configurazioni per diverse piattaforme di tensione della batteria di trazione.
| Numero di parte | Tensione di ingresso nominale | Intervallo di tensione in ingresso | Produzione |
| LWD3KB-380S27-A | 380 V CC | 200–450 VCC | 27,5 VCC |
| LWD3KB-540S27-A | 540 V CC | 400–750 VCC | 27,5 VCC |
Il prodotto convertitore CC/CC EV 3kW 800V ad alta efficienza Landworld serve le seguenti applicazioni, soddisfacendo le diverse esigenze del nuovo settore energetico:
Veicolo passeggeri a nuova energia
Veicolo commerciale elettrico
Macchine edili per la nuova energia
1. Quali sono le principali applicazioni del convertitore CC/CC da 3 kW raffreddato a ventola Landworld?
Il convertitore CC/CC da 3 kW raffreddato a ventola Landworld è ideale per applicazioni quali autobus elettrici, veicoli commerciali e sistemi di accumulo di energia fissi. Il suo design robusto e l'efficiente sistema di raffreddamento lo rendono adatto ad ambienti con condizioni di temperatura variabili, garantendo prestazioni affidabili in diversi casi d'uso.
2. In che modo il sistema di raffreddamento tramite ventola migliora l'affidabilità del convertitore da 3 kW?
Il sistema di raffreddamento tramite ventola del convertitore CC/CC Landworld da 3 kW dissipa efficacemente il calore durante il funzionamento, prevenendo il surriscaldamento e garantendo prestazioni ottimali. Questa caratteristica migliora l’affidabilità e la longevità, che sono fondamentali per i produttori che cercano componenti durevoli per i loro sistemi di veicoli elettrici.
3. Quali sono le principali specifiche tecniche da considerare quando si integra il Convertitore da 3kW nei sistemi esistenti?
Le specifiche principali del convertitore CC/CC da 3 kW raffreddato a ventola Landworld includono l'intervallo di tensione di ingresso, la tensione di uscita e i valori di efficienza. Inoltre, è importante rivedere le capacità di gestione termica del convertitore e le interfacce di comunicazione per garantire una perfetta integrazione con i sistemi di gestione dell'energia esistenti.
4. Qual è la differenza tra potenza di uscita nominale e di picco?
La potenza nominale in uscita è di 3 kW ed è intesa come potenza continua in condizioni operative approvate. Il valore di 3,6 kW è una potenza massima. La durata consentita e la frequenza di ripetizione dovrebbero essere confermate durante l'abbinamento tecnico.
5. Perché il convertitore utilizza il raffreddamento tramite ventola?
Il raffreddamento tramite ventola aiuta a rimuovere il calore durante il funzionamento ad alta potenza senza richiedere il collegamento al circuito di raffreddamento a liquido del veicolo. L'installazione del veicolo deve comunque garantire un flusso d'aria, uno spazio libero per l'ingresso e condizioni di temperatura adeguati.
6. Il prodotto supporta la comunicazione CAN?
SÌ. Il convertitore supporta la comunicazione CAN-BUS e il risveglio hardware KL15. Per ciascun progetto è necessario confermare il protocollo CAN richiesto, le definizioni dei messaggi e le funzioni diagnostiche.
7. Il convertitore è adatto ai pick-up elettrici?
Può essere valutato per i pick-up elettrici che utilizzano un sistema di batterie ad alta tensione compatibile e una rete ausiliaria da 24 V. L'idoneità finale dipende dall'intervallo completo di tensione di ingresso, dai carichi continui e di punta, dalle condizioni termiche e dai requisiti di integrazione del veicolo.
8. Il prodotto è adatto per l'accumulo stazionario di energia?
Questa pagina di prodotto è posizionata per le applicazioni per veicoli elettrici. L’uso stazionario dell’accumulo di energia non dovrebbe essere ipotizzato senza una revisione tecnica separata che copra le interfacce elettriche, i requisiti ambientali, la logica di controllo e gli standard applicabili.
9. Quali informazioni sono necessarie per un preventivo?
Fornire l'intervallo di tensione della batteria, la tensione di uscita richiesta, il carico continuo e di picco, il tipo di veicolo, i requisiti CAN, il layout di installazione, le condizioni del flusso d'aria, gli standard ambientali, il programma del progetto e il volume degli ordini previsto.
