Dai requisiti del veicolo alle soluzioni di alimentazione di bordo
Scopri come Landworld abbina le soluzioni di alimentazione di bordo a diversi voltaggi
piattaforme, condizioni di installazione e requisiti di integrazione del veicolo.
Diverse piattaforme di veicoli. Soluzioni specifiche per il progetto.
Requisiti del veicolo
Identificare la domanda di energia, la piattaforma di tensione, le condizioni di installazione e l'ambiente operativo.
Configurazione della soluzione
Seleziona e adatta l'OBC, il convertitore DC/DC o la soluzione integrata per il programma del veicolo.
Integrazione del sistema
Coordinare le interfacce meccaniche, termiche, elettriche e di comunicazione con il veicolo.
Custodia per veicolo passeggeri elettrico
Panoramica
Un importante produttore di veicoli nel sud-est asiatico ha scelto la soluzione di alimentazione di bordo 3 in 1 di Landworld per un SUV elettrico a sette posti sviluppato per diversi mercati regionali.
Il progetto ha combinato la ricarica CA, la conversione dell'energia a bassa tensione e la distribuzione ad alta tensione all'interno dello spazio di installazione disponibile. Il prodotto doveva inoltre supportare la piattaforma da 200–500 V del veicolo e collegarsi all'architettura elettrica, al circuito di raffreddamento a liquido e al sistema di comunicazione esistenti.
Landworld ha fornito un prodotto 3 in 1 raffreddato a liquido che integra un caricabatterie integrato da 6,6 kW, un convertitore CC/CC da 2,7 kW e una PDU.
Sfide
Compatibilità regionale : le condizioni di ingresso CA e i requisiti di ricarica variavano tra i mercati previsti.
Packaging compatto : l'OBC, il convertitore DC/DC e la PDU dovevano condividere uno spazio limitato con le sbarre collettrici, i canali del refrigerante, i connettori e i circuiti di controllo.
Integrazione del veicolo : interfacce di raffreddamento, comunicazione, diagnostica, aggiornamenti software e funzioni di sicurezza necessarie per allinearsi con la piattaforma SUV.
Landworld ha adattato una soluzione di alimentazione di bordo 3 in 1 raffreddata a liquido che integra un OBC da 6,6 kW, un convertitore CC/CC da 2,7 kW e una PDU al layout di installazione del SUV e all'architettura del veicolo.
Disposizione interna compatta. All'interno dell'involucro i dispositivi di potenza, le sbarre ad alta tensione, i canali del refrigerante e i circuiti di controllo sono stati disposti in modo da adattarsi all'involucro di installazione definito. I punti di montaggio, le posizioni dei connettori e le interfacce del liquido di raffreddamento sono stati adattati alla disposizione del veicolo.
Distribuzione integrata dell'alta tensione . La PDU gestisce la distribuzione ad alta tensione insieme alle funzioni di ricarica e di alimentazione a bassa tensione. Sono state incluse anche le funzioni HVIL, di monitoraggio della temperatura e di protezione per soddisfare i requisiti elettrici e di sicurezza del veicolo.
Funzioni di comunicazione e di servizio. Il prodotto supporta CAN 2.0A, CAN FD, controllo sveglia, diagnostica UDS e aggiornamenti software. Le funzioni di ricarica e di alimentazione esterna sono state adattate tramite software per i mercati regionali previsti.
Stai pianificando un programma per veicoli passeggeri?
Landworld supporta soluzioni di alimentazione di bordo autonome e integrate per piattaforme di veicoli passeggeri, comprese le configurazioni OBC, DC/DC e PDU.
Custodia per veicoli commerciali elettrici
Panoramica
Un importante produttore di veicoli commerciali in India ha selezionato un convertitore CC/CC da 6 kW per la piattaforma di un autobus elettrico da 12 metri.
Il convertitore alimenta l'impianto elettrico a 24 V del veicolo dalla batteria di trazione ad alta tensione, supportando i carichi ausiliari sull'autobus. Il progetto richiedeva un unico prodotto da 6 kW per sostituire la precedente disposizione del convertitore parallelo, adattandosi allo stesso tempo all'area di installazione del veicolo, al sistema di raffreddamento a liquido e all'architettura elettrica.
Il prodotto supporta un ingresso ad alta tensione da 400–860 V CC e fornisce un'uscita a bassa tensione da 28,5 V per il sistema a 24 V.
Sfide
Elevata richiesta di potenza ausiliaria : il sistema a 24 V necessitava di alimentazione continua per più controlli del veicolo e carichi ausiliari da un convertitore da 6 kW.
Imballaggio lato veicolo : dimensioni del prodotto, punti di montaggio, orientamento dei connettori, collegamenti del refrigerante e instradamento dei cavi sono tutti necessari per adattarsi all'area di installazione disponibile.
Requisiti a livello di bus : comunicazione, diagnostica, compatibilità elettromagnetica, vibrazioni e protezione ambientale dovevano essere allineati con la piattaforma del bus elettrico.
Landworld ha sviluppato un convertitore CC/CC da 6 kW raffreddato a liquido per i sistemi elettrici ad alta tensione e 24 V dell'autobus.
Alimentatore a singolo convertitore. Il convertitore accetta un ingresso da 400–860 V CC e fornisce un'uscita da 28,5 V per la rete a 24 V del veicolo. La sua potenza di 6 kW consente di fornire la potenza ausiliaria necessaria senza utilizzare in parallelo due convertitori di potenza inferiore.
Installazione lato veicolo. Il layout del prodotto è stato adattato allo spazio di montaggio definito. La direzione dei connettori, le interfacce di raffreddamento e il percorso dei cavi sono stati disposti attorno all'installazione del veicolo, mentre la custodia IP67 supporta il funzionamento nell'ambiente del bus.
Comunicazione e validazione. La comunicazione CAN e CAN FD sono state adattate al sistema del veicolo insieme alle funzioni diagnostiche UDS. Il prodotto è stato sviluppato anche tenendo conto dei requisiti EMC, vibrazioni, protezione dall'ingresso e corrosione del progetto.
Custodia per attrezzature edili elettriche
Panoramica
Un produttore europeo di macchine edili e per la movimentazione dei materiali aveva bisogno di una soluzione di ricarica a bordo e di alimentazione a bassa tensione per un sollevatore telescopico elettrico a batteria.
Il veicolo opera in ambienti di lavoro all'aperto e utilizza un sistema a 24 V per comandi idraulici, componenti di controllo del lavoro, illuminazione e terminali di bordo. La ricarica e la conversione a bassa tensione erano necessarie per adattarsi allo spazio disponibile del veicolo e allo stesso tempo connettersi con l'architettura ad alta tensione esistente, il circuito di raffreddamento a liquido e il sistema di comunicazione.
Landworld ha fornito un prodotto 2 in 1 raffreddato a liquido che combina un caricabatterie di bordo da 22 kW e un convertitore CC/CC da 3 kW per la piattaforma del veicolo da 350–780 V.
Sfide
Due funzioni di alimentazione in un'unica area di installazione : il caricabatterie integrato e il convertitore CC/CC da 24 V dovevano condividere lo spazio disponibile e le connessioni lato veicolo.
Condizioni operative esterne : il prodotto necessitava di protezione dell'involucro e durabilità strutturale adatte agli ambienti di lavoro delle macchine edili.
Coordinamento del sistema del veicolo : ricarica, alimentazione a bassa tensione, raffreddamento e comunicazione CAN erano tutti necessari per adattarsi alla piattaforma del sollevatore telescopico.
Landworld ha adattato il prodotto OBC da 22 kW e CC/CC da 3 kW all'architettura elettrica e al layout di installazione del sollevatore telescopico.
Ricarica integrata e alimentazione 24V. Il caricabatterie di bordo da 22 kW supporta la ricarica della batteria ad alta tensione, mentre il convertitore CC/CC da 3 kW fornisce alimentazione continua al sistema ausiliario da 24 V del veicolo. Entrambe le funzioni sono ospitate in un unico involucro raffreddato a liquido.
Adattamento meccanico e termico. La disposizione interna, i punti di montaggio, l'orientamento dei connettori e le porte di raffreddamento sono stati disposti attorno all'installazione del veicolo. I percorsi del flusso di raffreddamento, l'invasatura e la progettazione strutturale sono stati adattati alle condizioni operative, con un involucro IP67 che garantisce protezione ambientale.
Comunicazione del veicolo. Le funzioni diagnostiche e di comunicazione CAN 2.0B sono state adattate al sistema di controllo del veicolo, consentendo alle funzioni di ricarica e di alimentazione a bassa tensione di scambiare informazioni sullo stato operativo e sui guasti con il sollevatore telescopico.
Perchè Landworld
Oltre 10 anni di esperienza
Esperienza nello sviluppo di prodotti di potenza di bordo e nell'integrazione di veicoli in diversi programmi di veicoli elettrici.
Ampio portafoglio di prodotti
Convertitori OBC e CC/CC autonomi, insieme a soluzioni 2 in 1 e 3 in 1 per diverse piattaforme di tensione e requisiti di alimentazione.
Esperienza di progetto multipiattaforma
Esperienza di progetto su veicoli elettrici per passeggeri, veicoli commerciali e macchine edili.
Capacità annuale di oltre 500.000 unità
Capacità di produzione di linee di prodotti OBC, DC/DC e di alimentazione integrata di bordo.
All'interno di Landworld
Domande frequenti
Discuti i tuoi requisiti di alimentazione di bordo
Hai un requisito simile per la piattaforma del tuo veicolo? Condividi con noi le informazioni di base del progetto e il team Landworld ti aiuterà a valutare una soluzione OBC, DC/DC o di alimentazione di bordo integrata adatta.
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