dichtbij
Kies uw site
Globaal
Sociale media
2-in-1
22 kW
300W
Vloeistof gekoeld
Natuurlijke koeling
3,3 kW
2 kW
Vloeistofgekoeld
| Hoeveelheid: | |
|---|---|
Producteigenschappen
|
IP67-bescherming De Landworld 22 kW ingebouwde lader heeft een IP67-classificatie en garandeert volledige bescherming tegen stof en water voor betrouwbare werking in zware omstandigheden. |
Bidirectionele krachtstroom Ondersteunt Vehicle-to-Load (V2L)-technologie, waardoor energieoverdracht van het voertuig naar externe apparaten mogelijk is, wat de flexibiliteit en het gemak vergroot. |
Upgrades en diagnoses op afstand Maakt online software-updates en foutdiagnose op afstand mogelijk, waardoor optimale systeemprestaties met minimale downtime worden gegarandeerd. |
van laadstations Compatibiliteit Compatibel met zowel eenfasige als driefasige laadstations en biedt veelzijdige en efficiënte laadoplossingen voor verschillende systemen. |
Digitale besturing met redundante bescherming Uitgerust met volledige digitale bediening en redundante bescherming, waardoor stabiele, betrouwbare prestaties worden gegarandeerd, zelfs onder veeleisende omstandigheden. |
Landworld EV Bidirectioneel 22kW boordladerproduct in staat om
Artikelen |
Technische parameters |
Opmerkingen |
||
Bedrijfstemp. |
-40-85℃ |
Werkt voor lange tijd |
||
Nominaal uitgangsvermogen |
22 kW |
Ondersteuning van eenfasige ingang 6,6 kW |
||
Ingangsspanningsbereik |
Driefasig 304-456VAC (LL-spanning, drie fasen, vier lijnen) |
eenfasige ingang: 175-265VAC |
||
Nominale uitgangsspanning |
380 V DC |
540 V DC |
640 V DC |
|
Uitgangsspanningsbereik |
200-450 V DC |
400-650 V DC |
450-750 V DC |
|
Maximale uitgangsstroom |
64 EEN |
46 EEN |
40A |
|
Hulpkracht |
9-32VDC |
VCC |
||
Efficiëntie |
≥94% |
Typische efficiëntie |
||
Nauwkeurigheid van de spanning |
±1% |
|||
Huidige nauwkeurigheid |
±3% |
|||
Wakker worden met lage spanning |
200 mAmax (WAKE_UP-signaal) |
Wakker worden BMS/VCU, som het opladen, de conversie en de stroomverdeling in een schonere stroomvoorziening aan boord te brengen. Dit maakt ze vooral geschikt voor voertuigontwerpen die een strakkere verpakking, minder afzonderlijke aandrijfeenheden en een efficiënter gebruik van de beperkte installatieruimte nodig hebben. |
||
Wake-up-methode |
AC, CC/CP, EN (Hardware inschakelen) |
Ondersteuning van reserve-oplaadfunctie |
||
CAN-communicatie |
CAN-BUS |
|||
Statische stroom |
≤2mA |
Slaapmodus/Accustroomverbruik onder stopstatus |
||
Beveiligingen |
Ingang OVP/UVP, |
|||
De Landworld 22 kW krachtige ingebouwde lader is ontworpen voor een verscheidenheid aan toepassingen en komt effectief tegemoet aan de uiteenlopende eisen van de nieuwe energie-industrie:
Nieuw energie-passagiersvoertuig
Elektrisch bedrijfsvoertuig
Nieuwe energie-bouwmachines
1. Welke voordelen biedt de bidirectionele mogelijkheid van de Landworld 22kW boordlader?
Dankzij het bidirectionele vermogen van de Landworld vloeistofgekoelde 22 kW-lader kan de energie in beide richtingen stromen, waardoor vehicle-to-grid (V2G)-toepassingen mogelijk worden. Deze functie helpt fabrikanten het energieverbruik te optimaliseren en ondersteunt de netstabiliteit tijdens piekuren.
2. Welke invloed heeft het waterkoelsysteem op de efficiëntie van de bidirectionele 22 kW-lader?
Het waterkoelsysteem verbetert de efficiëntie van de Landworld bidirectionele 22 kW-lader door optimale bedrijfstemperaturen te handhaven, waardoor energieverliezen tijdens laad- en ontlaadcycli tot een minimum worden beperkt, wat cruciaal is voor de prestaties van elektrische voertuigen.
3. Welke monitoringopties zijn beschikbaar voor de Landworld vloeistofgekoelde 22kW-lader?
De vloeistofgekoelde bidirectionele 22 kW-lader van Landworld kan worden geïntegreerd met geavanceerde monitoringsystemen die realtime gegevens leveren over de laadstatus, temperatuur en energiestroom. Dankzij deze mogelijkheid kunnen fabrikanten de prestaties optimaliseren en de betrouwbaarheid behouden.
4. Hoe ondersteunt de Landworld 22kW bidirectionele lader duurzame energieoplossingen?
De Landworld 22 kW bidirectionele lader speelt een sleutelrol bij het bevorderen van duurzaamheid door Vehicle-to-Grid (V2G)-integratie mogelijk te maken, waardoor elektrische voertuigen energie kunnen teruggeven aan het net wanneer ze niet worden gebruikt. Dit helpt het energieverbruik in evenwicht te brengen, vermindert de afhankelijkheid van niet-hernieuwbare energiebronnen en draagt bij aan een veerkrachtiger en milieuvriendelijker energie-ecosysteem.
