Chargeur de batterie de véhicule électrique Landworld, chargeur embarqué 13kw

Principaux paramètres techniques

Chargeur de batterie de véhicule électrique Landworld 13kW chargeur embarqué produit capable de

Articles	Paramètres techniques			Remarques
Température de fonctionnement	-40-85 ℃			Température d'entrée du liquide de refroidissement
Puissance de sortie nominale	13 kW			Prise en charge de l'entrée monophasée 6,6 kW
Plage de tension d'entrée	85-265 VCA
Tension de sortie nominale	380 V CC	540 V CC	640 V CC
Plage de tension de sortie	200-450 V CC	400-650 V CC	450-750 V CC
Courant de sortie maximum	40A	28A	24A
Alimentation auxiliaire	9-32 VCC			VCC
Efficacité	≥94 %			Efficacité typique
Précision de la tension	±1%
Précision actuelle	±3%
Réveil basse tension	200 mAmax (signal WAKE_UP)			Réveillez BMS/VCU, la tension suit VCC
Méthode de réveil	AC, CC/CP, ​​EN (Matériel EN)			Prise en charge des frais de pré-réservation
Communication CAN	CAN-BUS
Courant statique	≤2mA			Mode veille/consommation de courant de la batterie en état d'arrêt
Protections	Entrée OVP/UVP, sortie OVP/UVP,OTP, OCP, protection contre les courts-circuits de sortie, protection contre les pannes de communication CAN

Sélection OBC 13 kW et 6,6 kW

Un OBC de 13 kW n’est pas automatiquement le bon choix pour chaque véhicule.

Facteur de sélection	OBC de 6,6 kW	OBC de 13 kW
Puissance de charge CA requise	Modéré	Plus haut
Demande d’infrastructure de recharge	Inférieur	Plus haut
Charge thermique	Inférieur	Plus haut
Demande de câble d’entrée et de connecteur	Inférieur	Plus haut
Taille et poids du produit	Généralement inférieur	Généralement plus élevé
Fenêtre de chargement appropriée	Temps de séjour disponible plus long	Fenêtre de réapprovisionnement plus courte ou plus exigeante

La sélection finale doit être basée sur la capacité de la batterie, le temps de charge, l'infrastructure AC, l'espace d'emballage, la capacité du système de refroidissement et les objectifs de coût du véhicule.

Applications

Le chargeur embarqué Landworld 13 kW est conçu pour prendre en charge une large gamme d'applications de véhicules électriques, répondant aux demandes évolutives du nouveau secteur énergétique.

FAQ

1. Quelles sont les principales applications du chargeur embarqué Landworld de 13 kW à refroidissement liquide ?

Le chargeur embarqué Landworld de 13 kW à refroidissement liquide convient aux véhicules électriques commerciaux et aux opérations de flotte, offrant des solutions de charge efficaces qui répondent aux demandes des fabricants à la recherche de systèmes fiables pour un usage intensif.

2. Comment le système de refroidissement liquide affecte-t-il l'efficacité opérationnelle du chargeur ?

Le système de refroidissement liquide du chargeur embarqué Landworld 13 kW améliore l'efficacité opérationnelle en maintenant des températures optimales, réduisant ainsi la perte d'énergie pendant la charge. Cette efficacité est essentielle pour les constructeurs soucieux de maximiser les performances des véhicules.

3. Quelles certifications possède le chargeur embarqué Landworld de 13 kW à refroidissement liquide ?

Le chargeur embarqué Landworld de 13 kW à refroidissement liquide répond à plusieurs certifications internationales de sécurité et de performance, garantissant ainsi la conformité aux normes de l'industrie. Cette conformité donne aux fabricants la confiance dans la fiabilité et la sécurité de leurs produits.

4. Le chargeur intégré Landworld de 13 kW refroidi par liquide prend-il en charge la charge V2L et V2V ?

Oui, le chargeur embarqué Landworld de 13 kW refroidi par liquide prend en charge la recharge véhicule à charge (V2L) et véhicule à véhicule (V2V), permettant aux véhicules électriques d'alimenter des appareils externes ou de charger d'autres véhicules électriques. Cette fonctionnalité améliore la flexibilité pour les utilisateurs, ce qui la rend idéale pour les applications hors réseau et les besoins d'alimentation de secours.

5. Quelles protections sont intégrées au chargeur embarqué Landworld de 13 kW refroidi par liquide pour garantir un fonctionnement sûr ?

Le chargeur embarqué Landworld refroidi par liquide de 13 kW comprend des protections contre les surtensions, les surintensités, les courts-circuits et la chaleur pour garantir des performances fiables dans diverses conditions. Son système intelligent de détection des pannes évite d'endommager à la fois le chargeur et le véhicule, ce qui en fait un choix sûr pour les fabricants de véhicules électriques.

6. Quel modèle choisir pour ma batterie ?

Sélectionnez le modèle en fonction de la fenêtre complète de tension de charge de la batterie et du courant de charge maximal. Fournissez la tension minimale de la batterie, la tension de charge maximale et les limites de courant BMS pour la correspondance technique.

7. Le chargeur nécessite-t-il un refroidissement liquide ?

Oui. Le produit utilise un refroidissement liquide et spécifie un débit minimum de liquide de refroidissement de 10 L/min. Le type de liquide de refroidissement, la température d'entrée, la pression, la chute de pression et les exigences de connexion doivent également être confirmés.

8. Le chargeur est-il IP67 ?

Le boîtier est spécifié comme IP67. Les performances finales de protection dépendent des connecteurs approuvés, de l'étanchéité du faisceau, des raccords de liquide de refroidissement et de l'installation du véhicule.

9. Le chargeur prend-il en charge la communication CAN-BUS ?

Oui. L'OBC prend en charge CAN-BUS. Le protocole de communication, les identifiants de messages, les commandes de charge et les définitions de défauts doivent être confirmés pour le projet.