Integrazione Landworld compatta bidirezionale 6,6 kW OBC + 2,5 kW CC/CC 2 in 1 per veicoli elettrici della flotta

Principali parametri tecnici

Landworld Compact Bidirezionale 6.6kW OBC + 2.5kW DC/DC 2 in 1 Prodotto di integrazione in grado di

Elementi	Specifica tecnica					Osservazioni
Caratteristiche elettriche OBC
Potenza di uscita nominale	6,6 kW
Intervallo di tensione in ingresso	85-265 VCA
Corrente in ingresso	32A massimo
Fattore di potenza	≥0,99(220 Vca a pieno carico)
Tensione di uscita nominale	380 V CC	640 V CC		750 V CC
Intervallo di tensione in uscita	200-500 V CC	400-750 V CC		500-850 V CC		Può essere regolato in base alla tensione della batteria
Corrente di uscita massima	22A	14A		12A
Efficienza	≥94%					Efficienza tipica
Precisione della tensione	±1%
Precisione attuale	±3%
Caratteristiche dell'inverter
Intervallo di tensione in ingresso	300-500 V CC	450-750 V CC		500-850 V CC
Tensione di uscita	220 Vca(±5%)/50 Hz
Energia	3,3kVA
Efficienza	≥94%					Efficienza tipica
Armoniche di uscita (THDv)	＜3%（Carico lineare）
Risposta dinamica	60 ms（Carico lineare）
Caratteristiche elettriche CC/CC
Intervallo di tensione in ingresso	200-500 V CC	400-750 V CC		500-850 V CC
Intervallo di corrente in ingresso	<16A	<12A		<10A
Efficienza	≥94%					Efficienza tipica
Tensione di uscita	9-16 V
Voltaggio nominale	14 V
Corrente di uscita nominale	179A
Potenza nominale	2,5 kW
Ondulazione di tensione	300 mV massimo
Altre caratteristiche elettriche
Temp. operativa	-40-85℃					Temperatura di ingresso del liquido di raffreddamento
Risveglio a bassa tensione	12 V CC e 200 mA max (segnale WAKE_UP)					Riattiva BMS/VCU
Modalità sveglia	CAN、AC、HVDC、CC/CP、EN (cablato)					Supporta la ricarica di riserva
Comunicazione PUÒ	CAN-BUS
Corrente statica	≤1mA					Modalità di sospensione/consuma corrente della batteria in stato di arresto
Protezione	Ingresso OVP, UVP, uscita OVP, UVP, OTP, OCP, protezione da cortocircuito in uscita, protezione da errori di comunicazione

Applicazioni

Il prodotto di integrazione 2-in-1 bidirezionale raffreddato a liquido Landworld OBC da 6,6 kW + 2,5 kW CC/CC è progettato su misura per molteplici applicazioni, fornendo soluzioni versatili per soddisfare le crescenti esigenze del nuovo settore energetico:

Domande frequenti

1. In che modo il caricabatterie di bordo bidirezionale da 6,6 kW raffreddato a liquido Landworld + il convertitore CC/CC da 2,5 kW 2 in 1 integra l'efficienza in termini di costi del prodotto per i clienti?

Questa soluzione combinata riduce al minimo la necessità di componenti separati, riducendo tempi e costi di assemblaggio. Razionalizzando il processo di produzione, i clienti possono migliorare la loro competitività sul mercato mantenendo la qualità del prodotto.

2. Quali tendenze di mercato specifiche dovrebbero monitorare i clienti quando valutano il caricabatterie di bordo bidirezionale raffreddato a liquido da 6,6 kW Landworld + il convertitore CC/CC da 2,5 kW migliorano la soluzione integrata 2 in 1?

Quando valuti la soluzione Landworld 2-in-1, concentrati sulla crescita del mercato dei veicoli elettrici, sull'adozione della ricarica bidirezionale, sui progressi tecnologici, sull'integrazione delle energie rinnovabili e sul rapporto costo-efficacia. Questi fattori influenzeranno l'idoneità al mercato del prodotto e il valore a lungo termine.

3. In che modo il caricabatterie di bordo bidirezionale raffreddato a liquido da 6,6 kW Landworld + il convertitore CC/CC da 2,5 kW migliorano il prodotto di integrazione 2 in 1 rispetto ai prodotti concorrenti in termini di efficienza energetica?

Il sistema Landworld è progettato per tassi di conversione dell'energia superiori, contribuendo all'efficienza complessiva del veicolo. I clienti possono sfruttare questo vantaggio per evidenziare l’eco-compatibilità dei loro veicoli elettrici, rivolgendosi ai consumatori attenti all’ambiente.

4. In che modo l'integrazione del caricabatterie di bordo bidirezionale raffreddato a liquido Landworld da 6,6 kW + convertitore CC/CC da 2,5 kW migliora l'ottimizzazione del peso del veicolo?

Combinando le funzioni di ricarica e conversione di potenza in una singola unità, questa soluzione integrata aiuta a ridurre il peso complessivo dei componenti. Questa ottimizzazione contribuisce a migliorare l’efficienza del veicolo, un’autonomia di guida estesa e prestazioni migliori, che sono considerazioni chiave per i produttori di veicoli elettrici.

5. Che ruolo gioca la capacità bidirezionale nel supportare le future soluzioni della rete energetica?

La funzionalità bidirezionale consente applicazioni Vehicle-to-Grid (V2G) e Vehicle-to-Home (V2H), consentendo ai veicoli elettrici di fungere da unità mobili di accumulo di energia. Questa capacità non solo migliora la stabilità della rete, ma crea anche nuove opportunità per il risparmio sui costi energetici e l’integrazione delle energie rinnovabili.

6. L'OBC supporta l'ingresso di ricarica trifase?

Per questi modelli non è elencato alcun ingresso CA trifase. L'ingresso OBC pubblicato è monofase 85–265 V CA.

7. L'OBC può fornire 6,6 kW a 85 V CA?

La potenza di ricarica disponibile dipende dalla tensione CA e dal limite di corrente in ingresso di 32 A. La ricarica completa a 6,6 kW non dovrebbe essere assunta al limite inferiore dell'intervallo di tensione in ingresso.

8. Qual è l'uscita CC/CC?

Il convertitore CC/CC integrato fornisce una potenza nominale di 2,5 kW, un intervallo di uscita di 9–16 V, tensione nominale di 14 V e corrente nominale di 179 A.

9. Il sistema supporta gli aggiornamenti software remoti?

Il sistema supporta l'aggiornamento del software e la diagnosi dei guasti. L'aggiornamento remoto o OTA deve essere richiesto solo quando il veicolo include un'architettura di connettività e sicurezza informatica approvata.

10. Quali informazioni sono necessarie per un preventivo?

Fornire la finestra di tensione della batteria, i requisiti di corrente di carica, il carico V2L, il profilo di carico 12 V, l'alimentazione CA, il protocollo CAN, le condizioni di raffreddamento, lo spazio di installazione, gli standard di convalida e il volume di progetto previsto.