Landworld Compact Bidirectionnel 6,6 kW OBC + 2,5 kW DC/DC Intégration 2 en 1 pour flotte de véhicules électriques

Principaux paramètres techniques

Landworld Compact Bidirectionnel 6,6 kW OBC + 2,5 kW DC/DC 2 en 1 Produit d'intégration capable de

Articles	Spécification technique					Remarques
Caractéristiques électriques de l'OBC
Puissance de sortie nominale	6,6 kW
Plage de tension d'entrée	85-265 VCA
Courant d'entrée	32A maximum
Facteur de puissance	≥0,99 (220 V CA à pleine charge)
Tension de sortie nominale	380 V CC	640 V CC		750 V CC
Plage de tension de sortie	200-500 V CC	400-750 V CC		500-850 V CC		Peut être ajusté en fonction de la tension de la batterie
Courant de sortie maximum	22A	14A		12A
Efficacité	≥94 %					Efficacité typique
Précision de la tension	±1%
Précision actuelle	±3%
Caractéristiques de l'onduleur
Plage de tension d'entrée	300-500 V CC	450-750 V CC		500-850 V CC
Tension de sortie	220 V CA (± 5 %)/50 Hz
Pouvoir	3,3kVA
Efficacité	≥94 %					Efficacité typique
Harmoniques de sortie (THDv)	＜3% (charge linéaire)
Réponse dynamique	60 ms (charge linéaire)
Caractéristiques électriques CC/CC
Plage de tension d'entrée	200-500 V CC	400-750 V CC		500-850 V CC
Plage de courant d'entrée	<16A	<12A		<10A
Efficacité	≥94 %					Efficacité typique
Tension de sortie	9-16V
Tension nominale	14V
Courant de sortie nominal	179A
Puissance nominale	2,5 kW
Ondulation de tension	300 mV maximum
Autres caractéristiques électriques
Température de fonctionnement.	-40-85 ℃					Température d'entrée du liquide de refroidissement
Réveil basse tension	12 Vcc et 200 mAmax (signal WAKE_UP)					Réveiller BMS/VCU
Mode réveil	CAN, AC, HVDC, CC/CP, ​​EN (câblé)					Prise en charge de la charge de réserve
Communication CAN	CAN-BUS
Courant statique	≤1mA					Mode veille/consommer le courant de la batterie à l'état d'arrêt
Protection	Entrée OVP, UVP, sortie OVP, UVP, OTP, OCP, protection contre les courts-circuits de sortie, protection contre les défauts de communication

Applications

Le produit d'intégration 2-en-1 bidirectionnel 6,6 kW OBC + 2,5 kW DC/DC refroidi par liquide Landworld est conçu pour de multiples applications, offrant des solutions polyvalentes pour répondre aux besoins croissants du nouveau secteur énergétique :

FAQ

1. Comment le chargeur embarqué bidirectionnel 6,6 kW refroidi par liquide Landworld + convertisseur DC/DC 2,5 kW 2 en 1 produit d'intégration peut-il être rentable pour les clients ?

Cette solution combinée minimise le besoin de composants séparés, réduisant ainsi le temps et les coûts d'assemblage. En rationalisant le processus de fabrication, les clients peuvent améliorer leur compétitivité sur le marché tout en maintenant la qualité des produits.

2. Quelles tendances spécifiques du marché les clients doivent-ils surveiller lors de l'évaluation du chargeur embarqué bidirectionnel 6,6 kW refroidi par liquide Landworld + convertisseur DC/DC 2,5 kW pour améliorer la solution intégrée 2 en 1 ?

Lors de l'évaluation de la solution Landworld 2-en-1, concentrez-vous sur la croissance du marché des véhicules électriques, l'adoption de la recharge bidirectionnelle, les progrès technologiques, l'intégration des énergies renouvelables et la rentabilité. Ces facteurs influenceront l’adéquation du produit au marché et sa valeur à long terme.

3. Comment le chargeur intégré bidirectionnel de 6,6 kW refroidi par liquide Landworld + le convertisseur CC/CC de 2,5 kW améliore-t-il le produit d'intégration 2 en 1 par rapport à l'efficacité énergétique des produits concurrents ?

Le système Landworld est conçu pour des taux de conversion d'énergie supérieurs, contribuant ainsi à l'efficacité globale du véhicule. Les clients peuvent profiter de cet avantage pour mettre en avant le caractère écologique de leurs véhicules électriques, attirant ainsi les consommateurs soucieux de l'environnement.

4. Comment l'intégration du chargeur embarqué bidirectionnel de 6,6 kW refroidi par liquide Landworld + du convertisseur CC/CC de 2,5 kW améliore-t-elle l'optimisation du poids du véhicule ?

En combinant les fonctions de charge et de conversion de puissance en une seule unité, cette solution intégrée contribue à réduire le poids global des composants. Cette optimisation contribue à améliorer l’efficacité du véhicule, à étendre l’autonomie et à améliorer les performances, qui sont des considérations clés pour les constructeurs de véhicules électriques.

5. Quel rôle la capacité bidirectionnelle joue-t-elle dans le soutien des futures solutions de réseau énergétique ?

La fonctionnalité bidirectionnelle permet des applications de véhicule à réseau (V2G) et de véhicule à domicile (V2H), permettant aux véhicules électriques de servir d'unités mobiles de stockage d'énergie. Cette capacité améliore non seulement la stabilité du réseau, mais crée également de nouvelles opportunités de réduction des coûts énergétiques et d’intégration des énergies renouvelables.

6. L'OBC prend-il en charge l'entrée de charge triphasée ?

Aucune entrée CA triphasée n’est répertoriée pour ces modèles. L'entrée OBC publiée est monophasée 85-265VAC.

7. L'OBC peut-il fournir 6,6 kW à 85 VAC ?

La puissance de charge disponible dépend de la tension alternative et de la limite de courant d'entrée de 32 A. Une charge complète de 6,6 kW ne doit pas être supposée à l’extrémité basse de la plage de tension d’entrée.

8. Quelle est la sortie DC/DC ?

Le convertisseur DC/DC intégré fournit une puissance nominale de 2,5 kW, une plage de sortie de 9 à 16 V, une tension nominale de 14 V et un courant nominal de 179 A.

9. Le système prend-il en charge les mises à jour logicielles à distance ?

Le système prend en charge la mise à niveau du logiciel et le diagnostic des pannes. La mise à jour à distance ou OTA ne doit être réclamée que lorsque le véhicule comprend une architecture de connectivité et de cybersécurité approuvée.

10. Quelles informations sont requises pour un devis ?

Fournissez la fenêtre de tension de la batterie, les besoins en courant de charge, la charge V2L, le profil de charge 12 V, l'alimentation CA, le protocole CAN, les conditions de refroidissement, l'espace d'installation, les normes de validation et le volume attendu du projet.