Integración 2 en 1 Landworld Compact Bidireccional 6,6kW OBC + 2,5kW DC/DC para flotas de vehículos eléctricos

Principales parámetros técnicos

Landworld Compact Bidireccional 6.6kW OBC + 2.5kW DC/DC 2 en 1 Producto de integración capaz de

Elementos	Especificación técnica					Observaciones
Características eléctricas de OBC
Potencia nominal de salida	6,6kW
Rango de voltaje de entrada	85-265 VCA
Corriente de entrada	32A máx.
factor de potencia	≥0,99 (220 V CA a carga completa)
Tensión nominal de salida	380 VCC	640 VCC		750 VCC
Rango de voltaje de salida	200-500 VCC	400-750 VCC		500-850 VCC		Se puede ajustar según el voltaje de la batería.
Corriente de salida máxima	22A	14A		12A
Eficiencia	≥94%					Eficiencia típica
Precisión de voltaje	±1%
Precisión actual	±3%
Características del inversor
Rango de voltaje de entrada	300-500 VCC	450-750 VCC		500-850 VCC
voltaje de salida	220 Vca(±5%)/50Hz
Fuerza	3,3kVA
Eficiencia	≥94%					Eficiencia típica
Armónicos de salida (THDv)	<3% (carga lineal)
Respuesta dinámica	60 ms (carga lineal)
Características eléctricas CC/CC
Rango de voltaje de entrada	200-500 VCC	400-750 VCC		500-850 VCC
Rango de corriente de entrada	<16A	<12A		<10A
Eficiencia	≥94%					Eficiencia típica
voltaje de salida	9-16V
tensión nominal	14V
Corriente de salida nominal	179A
potencia nominal	2,5kW
Ondulación de voltaje	300 mV máx.
Otras características eléctricas
Temperatura de funcionamiento.	-40-85℃					Temperatura de entrada del refrigerante
Despertador de bajo voltaje	12 VCC y 200 mAmax (señal WAKE_UP)					Despertar BMS/VCU
Modo despertador	CAN、AC、HVDC、CC/CP、EN (cableado)					Soporte de carga de reserva
comunicación CAN	CAN-BUS
corriente estática	≤1mA					Modo de suspensión/consume corriente de la batería en estado de parada
Protección	Entrada OVP, UVP, salida OVP, UVP, OTP, OCP, protección contra cortocircuitos de salida, protección contra fallas de comunicación

Aplicaciones

El producto de integración 2 en 1 bidireccional OBC de 6,6 kW + CC/CC de 2,5 kW con refrigeración líquida de Landworld está diseñado para múltiples aplicaciones y proporciona soluciones versátiles para satisfacer las crecientes necesidades del nuevo sector energético:

Preguntas frecuentes

1. ¿Cómo puede el cargador a bordo bidireccional de 6,6 kW refrigerado por líquido Landworld + convertidor CC/CC de 2,5 kW 2 en 1 la rentabilidad del producto de integración para los clientes?

Esta solución combinada minimiza la necesidad de componentes separados, lo que reduce el tiempo y los costos de ensamblaje. Al optimizar el proceso de fabricación, los clientes pueden mejorar su competitividad en el mercado manteniendo la calidad del producto.

2. ¿Qué tendencias específicas del mercado deben monitorear los clientes al evaluar el cargador a bordo bidireccional de 6,6 kW con refrigeración líquida Landworld + el convertidor CC/CC de 2,5 kW para mejorar la solución integrada 2 en 1?

Al evaluar la solución 2 en 1 de Landworld, concéntrese en el crecimiento del mercado de vehículos eléctricos, la adopción de carga bidireccional, los avances tecnológicos, la integración de energías renovables y la rentabilidad. Estos factores influirán en la adecuación del producto al mercado y su valor a largo plazo.

3. ¿Cómo mejora el cargador integrado bidireccional de 6,6 kW con refrigeración líquida de Landworld + el convertidor CC/CC de 2,5 kW el producto de integración 2 en 1 en comparación con la eficiencia energética de los productos de la competencia?

El sistema Landworld está diseñado para lograr tasas de conversión de energía superiores, lo que contribuye a la eficiencia general del vehículo. Los clientes pueden utilizar esta ventaja para resaltar el respeto al medio ambiente de sus vehículos eléctricos, atrayendo a consumidores conscientes del medio ambiente.

4. ¿Cómo mejora la integración del cargador a bordo bidireccional de 6,6 kW con refrigeración líquida Landworld + convertidor CC/CC de 2,5 kW la optimización del peso del vehículo?

Al combinar las funciones de carga y conversión de energía en una sola unidad, esta solución integrada ayuda a reducir el peso total de los componentes. Esta optimización contribuye a mejorar la eficiencia del vehículo, ampliar la autonomía y mejorar el rendimiento, que son consideraciones clave para los fabricantes de vehículos eléctricos.

5. ¿Qué papel juega la capacidad bidireccional en el apoyo a futuras soluciones de redes energéticas?

La funcionalidad bidireccional permite aplicaciones de vehículo a red (V2G) y de vehículo a hogar (V2H), lo que permite que los vehículos eléctricos sirvan como unidades móviles de almacenamiento de energía. Esta capacidad no sólo mejora la estabilidad de la red, sino que también crea nuevas oportunidades para el ahorro de costos de energía y la integración de energías renovables.

6. ¿El OBC admite entrada de carga trifásica?

No se incluye ninguna entrada de CA trifásica para estos modelos. La entrada OBC publicada es monofásica de 85 a 265 VCA.

7. ¿Puede el OBC proporcionar 6,6 kW a 85 VCA?

La potencia de carga disponible depende del voltaje de CA y del límite de corriente de entrada de 32 A. No se debe asumir una carga completa de 6,6 kW en el extremo inferior del rango de voltaje de entrada.

8. ¿Cuál es la salida CC/CC?

El convertidor CC/CC integrado proporciona una potencia nominal de 2,5 kW, un rango de salida de 9 a 16 V, un voltaje nominal de 14 V y una corriente nominal de 179 A.

9. ¿El sistema admite actualizaciones remotas de software?

El sistema admite actualización de software y diagnóstico de fallas. La actualización remota u OTA solo deberá reclamarse cuando el vehículo incluya una arquitectura de conectividad y ciberseguridad homologada.

10. ¿Qué información se requiere para una cotización?

Proporcione la ventana de voltaje de la batería, el requisito de corriente de carga, la carga V2L, el perfil de carga de 12 V, el suministro de CA, el protocolo CAN, las condiciones de enfriamiento, el espacio de instalación, los estándares de validación y el volumen esperado del proyecto.