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2-en-1
3,3 kW
2KW
Refroidi par ventilateur
Module
3,3 kW
2KW
Refroidi par liquide
| Quantité: | |
|---|---|
Caractéristiques du produit
Le convertisseur DC/DC EV modulaire Landworld 2 kW est conçu pour convertir la puissance de la batterie de traction haute tension en une alimentation stable de 13,8 V CC pour le système électrique basse tension d'un véhicule électrique ou d'une machine électrifiée. Deux configurations d'entrée sont disponibles pour prendre en charge différentes plates-formes haute tension. Le LWD2K-380S14-M fonctionne sur une plage d'entrée de 250 à 450 V CC, tandis que le LWD2K-540S14-M prend en charge une plage d'entrée plus large de 400 à 750 V CC. Les deux versions fournissent une puissance de sortie nominale de 2 kW, une puissance de sortie maximale de 2,4 kW et un courant de sortie nominal de 145 A. Avec une structure modulaire compacte, une dissipation thermique dans un boîtier en aluminium, une communication CAN-BUS, un réveil câblé KL15, un support de mise à niveau en ligne, un diagnostic de panne et de multiples fonctions de protection électrique, le convertisseur peut être intégré dans les véhicules de tourisme, les véhicules électriques commerciaux et les machines de construction de nouvelles énergies. |
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Mises à niveau en ligne et diagnostic des pannes Le convertisseur DC/DC Landworld 2 kW prend en charge les mises à niveau à distance et le diagnostic des pannes, minimisant les temps d'arrêt et garantissant des performances optimales dans diverses applications. |
Densité de puissance élevée et conception modulaire Sa densité de puissance élevée et sa conception modulaire permettent une intégration et une évolutivité flexibles, ce qui le rend idéal pour une large gamme de véhicules et de machines électriques. |
Conception numérique avec protection redondante Doté d'une conception entièrement numérique avec protection redondante, le convertisseur assure un contrôle précis et un fonctionnement fiable même dans des conditions difficiles. |
Le convertisseur est disponible en deux configurations afin que les constructeurs automobiles et les intégrateurs de systèmes puissent adapter le produit à la plage de fonctionnement du système de batterie de traction.
| Numéro de pièce | Tension d'entrée nominale | Plage de tension d'entrée | Sortir |
| LWD2K-380S14-M | 380 V CC | 250-450 V CC | Réglable 13,8 V CC |
| LWD2K-540S14-M | 540 V CC | 400-750 V CC |
Le modèle correct doit être sélectionné en fonction de la fenêtre complète de tension de fonctionnement de la batterie plutôt que de la seule tension nominale de la batterie. La tension minimale de la batterie, la tension de charge maximale, les conditions transitoires et l'autonomie de fonctionnement attendue doivent tous être examinés lors de l'intégration du véhicule.
Produit de convertisseur DC/DC modulaire d'alimentation embarquée Landworld EV de 2 kW capable de
Articles |
Paramètres techniques |
Remarques |
|
Température de fonctionnement |
-40-85 ℃ |
Température de l'aluminium. |
|
Puissance de sortie nominale |
2 kW |
Pic : 2,4 kW |
|
Tension d'entrée nominale |
380 V CC |
540 V CC |
|
Plage de tension d'entrée |
250-450 V CC |
400-750 V CC |
|
Plage de tension de sortie |
13,8 V CC |
Réglable |
|
Courant de sortie nominal |
145A |
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Alimentation auxiliaire |
9-18 VCC |
VCC |
|
Efficacité |
≥95 % |
Tension nominale |
|
Ondulation de la tension de sortie |
≤500mVPK-PK |
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Précision de la tension de sortie |
±1% |
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Réveil de tension |
KL15 (câblé) |
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Communication CAN |
CAN-BUS |
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Courant statique |
≤2mA |
Mode veille/consommation de courant de la batterie en état d'arrêt |
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Protections |
Entrée OVP/UVP, sortie OVP/UVP,OTP, protection contre l'inversion d'entrée, protection contre les courts-circuits de sortie, OCP, OTP |
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Le produit Convertisseur DC/DC Landworld High-Efficiency EV 2kW 800V sert les applications suivantes, répondant aux divers besoins du nouveau secteur énergétique :
Véhicule de tourisme électrique
Véhicule utilitaire électrique
Machines de construction de nouvelles énergies
1. Pour quelles applications le convertisseur DC/DC modulaire Landworld 2 kW est-il le mieux adapté ?
La conception modulaire du convertisseur DC/DC Landworld 2 kW permet une intégration facile dans divers systèmes, offrant une flexibilité aux fabricants cherchant à améliorer leur offre de produits, tels que les bus électriques.
2. Comment la conception modulaire améliore-t-elle l’évolutivité pour les fabricants ?
La conception modulaire du convertisseur DC/DC modulaire Landworld 2 kW permet aux fabricants d'adapter facilement les besoins en énergie en fonction de leurs applications spécifiques. Cette fonctionnalité simplifie les mises à niveau et les extensions, permettant aux entreprises de s'adapter aux demandes changeantes du marché sans efforts de refonte importants.
3. Quelles sont les principales mesures d'efficacité du convertisseur 2 kW ?
Le convertisseur DC/DC modulaire Landworld 2 kW offre des taux de rendement élevés, dépassant généralement 90 %. Cette efficacité minimise les pertes d’énergie pendant le fonctionnement, ce qui est crucial pour étendre l’autonomie des véhicules électriques et réduire les coûts opérationnels globaux pour les constructeurs.
4. Quelle est la différence entre les deux références disponibles ?
Le LWD2K-380S14-M est destiné à une plate-forme nominale de 380 V CC et prend en charge une plage d'entrée de 250 à 450 V CC. Le LWD2K-540S14-M est destiné à une plate-forme nominale de 540 V CC et prend en charge une plage d'entrée de 400 à 750 V CC. La sélection du modèle doit être basée sur la fenêtre complète de tension de fonctionnement de la batterie.
5. Quelles sont les puissances nominales et maximales de sortie ?
Le convertisseur fournit une puissance de sortie nominale de 2 kW et une puissance de sortie maximale de 2,4 kW. La durée autorisée et la fréquence des opérations de pointe doivent être évaluées en fonction du profil de charge du projet et des spécifications techniques approuvées.
6. La sortie 13,8 V peut-elle être ajustée ?
Oui. La page produit spécifie une sortie réglable de 13,8 V CC. Le réglage de la tension requis et la méthode de contrôle doivent être confirmés lors de l'appariement technique.
7. Le convertisseur prend-il en charge la communication et le diagnostic du véhicule ?
Le convertisseur prend en charge la communication CAN-BUS, le réveil câblé KL15, les mises à niveau en ligne et le diagnostic des défauts. Le protocole CAN spécifique au projet et les exigences de diagnostic doivent être fournis lors de l'intégration.
