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3-en-1
11 kW
3KW
Refroidi par liquide
Refroidi par liquide
11KW
3KW
Refroidi par liquide
| Quantité: | |
|---|---|
Caractéristiques du produit
|
Indice IP67 pour la durabilité L'intégration 3 en 1 Landworld refroidi par liquide 11 kW OBC + 3 kW DC/DC + PDU est classée IP67, garantissant une protection étanche à l'eau et à la poussière pour une utilisation fiable en extérieur. |
Fonction d'onduleur pour la conversion de puissance Prend en charge la conversion bidirectionnelle AC vers DC et la capacité Vehicle-to-Load (V2L), offrant un transfert de puissance transparent et la possibilité d'alimenter des appareils externes. |
Prise en charge des mises à niveau et des diagnostics en ligne Permet les mises à jour logicielles à distance et le diagnostic des pannes, minimisant les temps d'arrêt pour maintenance et garantissant des performances continues. |
Large compatibilité avec les stations de recharge Fonctionne avec les bornes de recharge monophasées et triphasées, garantissant un transfert d'énergie efficace entre diverses infrastructures. |
Conception numérique avec protection redondante Équipé d'une conception logicielle numérique et d'une protection redondante pour une fiabilité et une sécurité améliorées lors du fonctionnement dans des environnements exigeants. |
Produit d'intégration Landworld bidirectionnel 11 kW OBC + 3 kW DC/DC + PDU 3 en 1 capable de
Articles |
Spécification technique |
Remarques |
||
Caractéristiques électriques de l'OBC |
||||
Puissance de sortie nominale |
10 kW |
|||
Plage de tension d'entrée |
150-456VAC (triphasé quatre lignes) |
Monophasé : 176-264VAC |
||
Courant d'entrée |
32A maximum |
|||
Facteur de puissance |
≥0,99 (220 Vca à pleine charge) |
|||
Tension de sortie nominale |
380 V CC |
640 V CC |
750 V CC |
|
Plage de tension de sortie |
190-500 V CC |
400-750 V CC |
400-860 V CC |
Peut être ajusté en fonction de la tension de la batterie |
Courant de sortie maximum |
32A |
22A |
19A |
|
Efficacité |
≥94 % |
Efficacité typique |
||
Précision de la tension |
±1% |
|||
Précision actuelle |
±1% |
|||
Caractéristiques de l'onduleur |
||||
Plage de tension d'entrée |
250-500 V CC |
450-750 V CC |
500-860 V CC |
|
Tension de sortie |
220 V CA (± 5 %)/50 Hz |
|||
Pouvoir |
3,3kVA |
|||
Efficacité |
≥93 % |
Efficacité typique |
||
Harmoniques de sortie (THDv) |
＜3% (charge linéaire) |
|||
Réponse dynamique |
60 ms (charge linéaire) |
|||
Caractéristiques électriques CC/CC |
||||
Plage de tension d'entrée |
190-500 V CC |
400-750 V CC |
400-860 V CC |
|
Plage de courant d'entrée |
<16A |
<12A |
<10A |
|
Efficacité |
≥94 % |
Efficacité typique |
||
Tension de sortie |
9-16V |
|||
Tension nominale |
14V |
|||
Courant de sortie nominal |
215A |
|||
Puissance nominale |
3KW |
|||
Ondulation de tension |
300 mV maximum |
|||
Autres caractéristiques électriques |
||||
Température de fonctionnement. |
-40-85 ℃ |
Température d'entrée du liquide de refroidissement |
||
Réveil basse tension |
12 Vcc et 200 mAmax (signal WAKE_UP) |
Réveiller BMS/VCU |
||
Mode réveil |
CAN, AC, HVDC, CC/CP, EN (câblé) |
Prise en charge de la charge de réserve |
||
Communication CAN |
CAN-FD |
|||
Courant statique |
≤1 mA |
Mode veille/consommer le courant de la batterie à l'état d'arrêt |
||
Protection |
Entrée OVP, UVP, sortie OVP, UVP, OTP, OCP, protection contre les courts-circuits de sortie, protection contre les défauts de communication |
|||
Le produit d'intégration bidirectionnel Landworld 11 kW OBC + 3 kW DC/DC + PDU 3 en 1 sert les applications suivantes, répondant aux divers besoins du nouveau secteur énergétique :
Véhicule de tourisme à énergie nouvelle
Véhicule utilitaire électrique
Machines de construction de nouvelles énergies
1.Quels sont les principaux avantages du chargeur embarqué bidirectionnel 11 kW refroidi par liquide Landworld + convertisseur DC/DC 3 kW + produit d'intégration PDU 3 en 1 pour les constructeurs de véhicules électriques ?
Ce produit d'intégration optimise l'espace et le poids, améliorant ainsi l'efficacité globale du véhicule. Le système de refroidissement avancé garantit des performances fiables dans des conditions de charge élevée, ce qui en fait un choix idéal pour les constructeurs soucieux de maximiser l'efficacité énergétique dans la conception de leurs véhicules électriques.
2.Comment la technologie de refroidissement liquide du chargeur embarqué bidirectionnel Landworld de 11 kW + convertisseur DC/DC 3 kW + produit d'intégration PDU 3 en 1 améliore-t-elle la fiabilité par rapport aux alternatives refroidies par air ?
Le refroidissement liquide réduit considérablement la résistance thermique, permettant une meilleure dissipation thermique. Cela se traduit par une fiabilité accrue et une durée de vie plus longue des composants, ce qui est crucial pour les constructeurs de véhicules électriques qui cherchent à améliorer la durabilité et les performances de leurs systèmes.
3.Quelles considérations les clients doivent-ils garder à l'esprit lors de la mise en œuvre du chargeur embarqué bidirectionnel 11 kW refroidi par liquide Landworld + convertisseur CC/CC 3 kW + produit d'intégration PDU 3.3 en 1 dans leurs plates-formes de véhicules électriques ?
Les clients doivent évaluer la compatibilité du système avec l'architecture de leur véhicule, en se concentrant sur les besoins en énergie et en gestion thermique. Comprendre ces facteurs garantit une intégration transparente et des performances optimales de la solution Landworld Liquid Cooled dans leurs véhicules électriques.
4.Comment le chargeur embarqué bidirectionnel 11 kW refroidi par liquide Landworld + convertisseur CC/CC 3 kW + produit d'intégration PDU 3 en 1 prend-il en charge le flux d'énergie bidirectionnel pour les applications V2G ?
Ce système permet un transfert d'énergie bidirectionnel, permettant aux véhicules de rejeter l'énergie excédentaire dans le réseau ou dans un système énergétique domestique. En prenant en charge les applications véhicule-réseau (V2G) et véhicule-domicile (V2H), les fabricants peuvent améliorer la flexibilité énergétique et la durabilité des solutions de mobilité électrique.
5. Quel impact le PDU intégré a-t-il sur l'efficacité globale du système électrique d'un VE ?
Le PDU intégré optimise la distribution d'énergie, réduisant les pertes de conversion et simplifiant la complexité du câblage. Cela améliore l’efficacité et la fiabilité du système tout en permettant une gestion plus efficace de l’énergie dans divers composants électriques du véhicule.
6.Comment le chargeur embarqué bidirectionnel 11 kW refroidi par liquide Landworld + convertisseur CC/CC 3 kW + produit d'intégration PDU 3 en 1 contribuent-ils à réduire le coût total de possession (TCO) pour les fabricants de véhicules électriques ?
En intégrant plusieurs fonctions électroniques de puissance dans une seule unité compacte, cette solution réduit les coûts de matériaux, le temps d'assemblage et les exigences de maintenance. Sa conception à haut rendement minimise également les pertes d’énergie, réduisant ainsi les coûts d’exploitation et améliorant la viabilité économique globale de la production de véhicules électriques.
