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2-en-1
11 kW
3KW
Refroidi par liquide
Refroidi par liquide
11KW
3KW
Refroidi par liquide
| Quantité: | |
|---|---|
Caractéristiques du produit
|
Fonctionnalité V2L améliorée L'intégration bidirectionnelle Landworld 11 kW OBC + 3 kW DC/DC 2-en-1 prend en charge V2L, permettant aux véhicules d'alimenter des appareils externes, parfait pour divers véhicules électriques et une utilisation en extérieur. |
Mises à niveau en ligne et diagnostic des pannes La prise en charge des mises à niveau en ligne et le diagnostic des pannes en temps réel garantissent des performances optimales, réduisant ainsi les temps d'arrêt des bus, camionnettes et autres véhicules électriques. |
Compatibilité avec les stations monophasées et triphasées Compatible avec les bornes de recharge monophasées et triphasées, offrant une recharge flexible et transparente pour différents véhicules électriques. |
Conception numérique avec protection redondante La conception entièrement numérique avec protection redondante garantit une fiabilité et une sécurité élevées, minimisant les risques pour les véhicules électriques dans n'importe quel environnement d'exploitation. |
Landworld bidirectionnel refroidi par liquide 11kw OBC + 3kw DC/DC 2 en 1 produit d'intégration capable de
Articles |
Spécification technique |
Remarques |
||
Caractéristiques électriques de l'OBC |
||||
Puissance de sortie nominale |
10 kW |
|||
Plage de tension d'entrée |
150-456VAC (triphasé quatre lignes) |
Monophasé : 176-264VAC |
||
Courant d'entrée |
32A maximum |
|||
Facteur de puissance |
≥0,99 (220 Vca à pleine charge) |
|||
Tension de sortie nominale |
380 V CC |
640 V CC |
750 V CC |
|
Plage de tension de sortie |
190-500 V CC |
400-750 V CC |
400-860 V CC |
Peut être ajusté en fonction de la tension de la batterie |
Courant de sortie maximum |
32A |
22A |
19A |
|
Efficacité |
≥94 % |
Efficacité typique |
||
Précision de la tension |
±1% |
|||
Précision actuelle |
±1% |
|||
Caractéristiques de l'onduleur |
||||
Plage de tension d'entrée |
250-500 V CC |
450-750 V CC |
500-860 V CC |
|
Tension de sortie |
220 V CA (± 5 %)/50 Hz |
|||
Pouvoir |
3,3kVA |
|||
Efficacité |
≥93 % |
Efficacité typique |
||
Harmoniques de sortie (THDv) |
＜3% (charge linéaire) |
|||
Réponse dynamique |
60 ms (charge linéaire) |
|||
Caractéristiques électriques CC/CC |
||||
Plage de tension d'entrée |
190-500 V CC |
400-750 V CC |
400-860 V CC |
|
Plage de courant d'entrée |
<16A |
<12A |
<10A |
|
Efficacité |
≥94 % |
Efficacité typique |
||
Tension de sortie |
9-16V |
|||
Tension nominale |
14V |
|||
Courant de sortie nominal |
215A |
|||
Puissance nominale |
3 kW |
|||
Ondulation de tension |
300 mV maximum |
|||
Autres caractéristiques électriques |
||||
Température de fonctionnement. |
-40-85 ℃ |
Température d'entrée du liquide de refroidissement |
||
Réveil basse tension |
12 Vcc et 200 mAmax (signal WAKE_UP) |
Réveiller BMS/VCU |
||
Mode réveil |
CAN, AC, HVDC, CC/CP, EN (câblé) |
Prise en charge de la charge de réserve |
||
Communication CAN |
CAN-BUS |
|||
Courant statique |
≤1 mA |
Mode veille/consommer le courant de la batterie à l'état d'arrêt |
||
Protection |
Entrée OVP, UVP, sortie OVP, UVP, OTP, OCP, protection contre les courts-circuits de sortie, protection contre les défauts de communication |
|||
Le produit d'intégration 2 en 1 Landworld bidirectionnel refroidi par liquide 11 kW OBC + 3 kW DC/DC sert les applications suivantes, répondant aux divers besoins du nouveau secteur énergétique :
Véhicule de tourisme à énergie nouvelle
Véhicule utilitaire électrique
Machines de construction de nouvelles énergies
Bateau électrique
1. Quels avantages économiques le système intégré 2 en 1 de chargeur embarqué bidirectionnel 11 kW + convertisseur CC/CC 3 kW Landworld refroidi par liquide offre-t-il aux clients de véhicules électriques ?
L'intégration du chargeur embarqué de 11 kW et du convertisseur DC/DC de 3 kW réduit le nombre global de composants, entraînant une baisse des coûts de fabrication. Cette conception rationalisée améliore l'efficacité de la production, permettant aux clients d'augmenter leurs marges bénéficiaires tout en fournissant des produits fiables.
2. Comment le système intégré 2 en 1 du chargeur embarqué bidirectionnel de 11 kW à refroidissement liquide Landworld et du convertisseur DC/DC de 3 kW améliore-t-il les performances dans les environnements à haute température ?
Le système de refroidissement liquide est conçu pour maintenir des températures de fonctionnement optimales, évitant ainsi la surchauffe lors de scénarios de charge élevée. Cela garantit des performances et une longévité constantes, ce qui le rend adapté à diverses applications de véhicules électriques.
3. Quels facteurs de compatibilité les clients doivent-ils prendre en compte lors de l'intégration du système intégré 2 en 1 de chargeur embarqué bidirectionnel de 11 kW refroidi par liquide + convertisseur CC/CC de 3 kW dans la conception de leur véhicule ?
Les clients doivent évaluer les besoins en refroidissement et s'assurer que l'architecture de leur véhicule peut accueillir le système de refroidissement liquide. La collaboration avec les équipes d’ingénierie est essentielle pour optimiser le processus d’intégration.
4. Comment le système intégré 2 en 1 du chargeur embarqué bidirectionnel de 11 kW à refroidissement liquide Landworld + du convertisseur DC/DC de 3 kW contribue-t-il aux solutions énergétiques durables ?
La fonction bidirectionnelle du chargeur Landworld 11 kW permet des capacités de véhicule à réseau (V2G), permettant aux véhicules électriques non seulement de charger, mais également de réinjecter de l'énergie dans le réseau. Cela favorise l’intégration des sources d’énergie renouvelables et soutient la stabilité du réseau, offrant des avantages environnementaux à long terme tant pour les fabricants que pour les consommateurs.
